► Una oferta global potente
Las compañías aéreas, que evolucionan en un mercado cada vez más integrado, deben proponer una oferta global y eficaz para el transporte de pasajeros y de carga con el fin de mejorar sus perspectivas de crecimiento y rentabilidad.
En el año 2000, Air France, Aeromexico, Delta y Korean crearon la alianza SkyTeam, compuesta actualmente por 11 miembros: Air France, Aeroflot, Aeromexico, Alitalia, China Southern Airlines, Continental, CSA Czech Airlines, Delta, KLM, Korean y Northwest. Siete años después de su creación, SkyTeam es actualmente, con una cuota de mercado del 19%, la segunda alianza mundial, delante de oneworld y justo detrás de Star Alliance.
En 2007, tres compañías asociadas se incorporaron igualmente a SkyTeam en el marco de un programa de cooperación reforzada: Air Europa, Copa (Panama) y Kenya Airways.
► Recursos compartidos
Los compañías de la alianza –europeas, americanas y asiáticas– comparten sus recursos y utilizan el sistema de código compartido para la operación de los vuelos. Asimismo, actúan de concierto para desarrollar la oferta o para mantener los vuelos a todos los destinos de la red de la alianza en caso de coyuntura difícil. En este último caso, la alianza funciona como un amortiguador de impactos.
Con más de 16.000 vuelos diarios hacia 841 destinos en todo el mundo, SkyTeam propone una vasta Red global, articulada en torno a los potentes “hubs” de las compañías de la Alianza, que son los puntos fuertes de la alianza SkyTeam: por ejemplo, los de Air France y KLM en Paris-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol, el de Delta en Atlanta (el “Hub” más grande del mundo), el de Korean Air en Seúl Incheon (“hub” ultramoderno) o el de Aeromexico en Ciudad de México (principal “hub” de América Latina).
primer plano
La gobernanza de SkyTeam: un funcionamiento sencillo
SkyTeam es dirigida por un Consejo y un Comité de Pilotaje. Las decisiones se toman en base a un consenso, excepto en un número limitado de casos. Cada miembro participa equitativamente en los debates preliminares y en la toma final de decisiones.
El Consejo ("Governing Board"):
- Está compuesto por los presidentes, los directores generales y los directores de las Alianzas.
- Se reúne dos veces al año.
- Nombra por dos años al presidente y al vicepresidente del Comité de Pilotaje.
- Define las grandes orientaciones políticas.
El Comité de Pilotaje ("Steery Committee):
- Está compuesto por los directores de las Alianzas de las compañías miembro.
- Se reúne cuatro veces al año.
- Aplica las decisiones estratégicas que emanan del Consejo y vela por el buen funcionamiento interno de SkyTeam.
![[Translate to español:] 2043 x 3400](typo3temp/pics/c5e38f0ab9.jpg "[Translate to español:] 300")
¿ cómo funciona ?
¿Cómo funciona la operación de vuelos en código compartido (o “code-share”)?
El sistema de operación de vuelos en código compartido es la base de los acuerdos entre los miembros de SkyTeam.
Mediante este sistema, una compañía (por ejemplo Air France) autoriza a sus socios a vender asientos en ciertos vuelos operados por dicha compañía con su propio código (KL para KLM, DL para Delta Air Lines, AZ para Alitalia...).
Para las compañías de SkyTeam, además del servicio prestado a los viajeros ofreciéndoles un mayor número de vuelos y de destinos, la operación de vuelos en código compartido es un medio eficaz de preservar o de ampliar su red y de mejorar su rentabilidad.