Méthode de calcul validée par l’ADEME

Méthode de calcul

Le calculateur concerne les vols effectués avec les appareils de la flotte d’Air France, de KLM, de leurs partenaires régionaux (BritAir, Cityjet, Régional, Airlinair, CCM Airlines ou KLM CityHopper) ou de Transavia.com France.

Méthode de calcul pour les vols opérés par Air France et ses partenaires régionaux :

- Les émissions de CO2 sont directement proportionnelles à la quantité de carburant consommée (le facteur d'émission utilisé est de 3,15 tonnes de CO₂ émises par la combustion d'une tonne de carburant).

- Le calcul est basé sur les données réelles d'exploitation enregistrées vol par vol au cours de l’année civile précédente :

• le (ou les) types avions exploités sur la ligne,
• la consommation réelle de carburant ligne par ligne,
• le nombre de passagers transportés ligne par ligne,
• le poids des bagages et des marchandises transportés ligne par ligne.

Pour déterminer la quantité de carburant, et donc de CO₂ émis, attribuable à chaque passager sur une ligne, deux opérations sont effectuées :

• La plupart de nos avions transportent à la fois des passagers et du fret. Une répartition est donc effectuée, vol par vol, entre la part de carburant nécessaire au transport de passagers et celle nécessaire au transport du fret, au prorata des masses respectives (équipements cabine compris)
• Plusieurs types d’avions effectuent un même trajet. La consommation de carburant ligne par ligne est donc la moyenne des consommations observées pendant l’année civile précédente sur ce trajet, tout avion confondu.

Pour les nouvelles destinations sur lesquelles nous ne disposons pas encore de données réelles enregistrées, la valeur des émissions de CO₂ a été estimée sur la base de la distance à parcourir, de la consommation moyenne du type avion affecté sur la ligne, et du coefficient de remplissage moyen du réseau concerné.

Pour plus de précisions : voir Méthodologie détaillée.

Méthode de calcul pour les vols opérés par KLM : voir site KLM

Le calculateur qui vous est proposé aujourd´hui est appelé à évoluer, pour tenir compte des évolutions de notre exploitation. Les bases de données (type avions, consommations, passagers transportés, ... ) seront ainsi régulièrement mises à jour à partir des données réelles d'exploitation.

Méthode validée par l'ADEME

L'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME) est un établissement public à caractère industriel et commercial, placé sous la tutelle conjointe des ministères en charge de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement durables et de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche.

Elle suscite, anime, coordonne, facilite ou réalise des opérations ayant pour objet la protection de l'environnement et la maîtrise de l'énergie.

L'agence met ses capacités d'expertise et de conseil à la disposition des entreprises, des collectivités locales, des pouvoirs publics et du grand public et les aide à financer des projets dans les domaines de l'énergie, l'air, le bruit, les déchets, les sites et sols pollués et le management environnemental.

www.ademe.fr

 

Chiffres calculés en application de la méthode vérifiée par KPMG Audit, département de KPMG SA, dans son attestation du 18 mai 2008