L’arrivée dans la flotte d’Air France de l’A380, très gros porteur de 538 places, est un événement majeur pour la compagnie. Celle-ci en a commandé 12 exemplaires, dont trois seront mis en exploitation au cours de l’hiver 2009-2010 entre Paris, New York et Johannesburg.
Cet investissement lourd, portant sur une longue période, s’inscrit dans la stratégie d’Air France de renouvellement et de modernisation continus de sa flotte qui, avec 9 ans d’âge, compte parmi les plus jeunes d’Europe.
La taille et les performances de l’A380 sont particulièrement bien adaptées au réseau d’Air France et vont permettre à la compagnie d’économiser annuellement entre 12 et 15 millions d’euros par avion. Ce très gros porteur, dans le contexte économique actuel, devient alors un levier important pour amortir les effets de la crise.
L’A380 offre une capacité équivalente à celles d’un Boeing 777-200 et d’un Airbus A340 réunies, mais avec des coûts d’exploitation inférieurs de 20 %.
Ainsi, cet avion permet à Air France de poursuivre l’amélioration du service offert à la clientèle tout en étant économiquement plus efficace. A plus long terme, l’A380 sera également un des atouts permettant à Air France de retrouver le chemin d’une croissance rentable.
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