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Paris-CDG, le hub le plus performant d'Europe

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Air France exploite à Paris-Charles de Gaulle le hub le plus puissant d’Europe en termes de correspondances et y propose plus de 18 000 opportunités de correspondance entre le long-courrier et le moyen-courrier, ou vice-versa, en moins de deux heures.

A Paris-Charles de Gaulle, le programme des vols d’Air France est organisé en 6 plages de rendez-vous, soit six vagues d´arrivées et  de départs, étalées tout au long de la journée pour permettre un maximum de correspondances dans un délai le plus court possible.

Contrairement à d’autres plates-formes européennes, Paris-Charles de Gaulle présente un fort potentiel de développement. L’une des grandes forces de cette plate-forme est de ne pas être saturée, et d’être en expansion pour anticiper les évolutions à venir. Le terminal 2 de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle s'est doté en 2012 d’un nouveau satellite, qui offre 16 points de stationnement avion supplémentaires.

Les deux hubs du groupe reliés entre eux

Un « hubway », c’est-à-dire 12 vols quotidiens cadencés, relie entre eux les hubs de Paris-Charles de Gaulle et d’Amsterdam-Schiphol.

Le réseau d’Air France et de KLM ainsi mis en résonance offre 232 destinations. Les réseaux d’Air France et de KLM sont complémentaires pour relier plus efficacement l’Europe au reste du monde. Le nombre de destinations communes à Air France et à KLM est limité : 70 % des escales long-courriers et 60 % des escales moyen-courriers sont des destinations desservies uniquement par l’une des deux compagnies.

A Paris-CDG, le réseau Air France connecté au réseau TGV

Air France capte également des trafics en correspondance train / avion grâce à la présence, au coeur de son hub, de la gare Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle desservie par les TGV, par la SNCF vers Bruxelles, ainsi que par le réseau express régional (RER).

Un accord de partenariat entre Air France et la SNCF permet aux deux entreprises de proposer des correspondances directes entre les escales de la Compagnie et les villes suivantes : Angers, Le Mans, Strasbourg, Lille Europe, Lyon-Part-Dieu, Nantes, Poitiers, Tours-Saint-Pierre-des-Corps.

Les voyageurs étrangers satisfaits de l’accueil et des services proposés à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle

Selon une étude* réalisée auprès de 816 passagers, les voyageurs étrangers sont satisfaits de l’accueil qui leur est réservé en France et notamment des services proposés dans les aéroports parisiens. Cette étude prend le contre-pied de certaines idées reçues sur les aéroports parisiens.

91% de satisfaction globale à Paris-Charles de Gaulle

Plusieurs aspects ont retenu l’attention des passagers de manière positive à l’aéroport : la rapidité de l’enregistrement (89%) et de l’accès aux salles d’embarquement (91%), la propreté (94%), la sécurité (96%) et l’ambiance (95%) dans les lieux, sont salués par les passagers.
Au final, 9 voyageurs sur 10 se déclarent satisfaits des services de l’aéroport.

Une image plus favorable des lieux au terme du séjour

77% de l’ensemble des voyageurs a déclaré avoir une meilleure vision de l’aéroport après son séjour qu’avant son départ. (Gain en opinions positives de 21 points pour l’ensemble des passagers : a priori 56% de satisfaction contre 77% a posteriori).
Les « primo » voyageurs sont ceux qui repartent de leur voyage avec une opinion des plus favorables (Gain en opinions positives de 26 points : a priori 55% sont satisfaits contre 81% a posteriori).

580 millions d’euros d’investissements

Cette étude se situe dans un contexte d’investissements et de transformations visant à faire de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle le hub préféré des voyageurs.

De nouvelles infrastructures ont vu le jour : ouvert en juin dernier, le Hall M du terminal 2E abrite le plus grand salon du réseau d’Air France. Représentant un investissement de 580 millions d’euros pour Aéroports de Paris, le Hall M est dédié aux vols long-courriers et peut accueillir jusqu’à 7,8 millions de passagers.

A terme, le hub de Paris-Charles de Gaulle pourra accueillir près de 42 millions de passagers par an.

Cette nouvelle configuration donne l’opportunité à Aéroports de Paris de réorganiser ses installations au profit de l’ensemble des compagnies aériennes.
Ces nouvelles infrastructures permettent à Air France de concentrer son activité à l’est de la plate-forme, dans les terminaux 2E, 2F et 2G.

Air France profite de ce nouvel environnement pour repenser certains métiers et les tourner davantage vers le client. Par exemple, pour faciliter l’accueil des passagers ne s’exprimant pas en anglais ou en français, Air France a mis en place une équipe d’agents multilingues parlant le mandarin, le cantonais, le japonais, le coréen, le tamoul, l’hindi, l’espagnol, le portugais et l’arabe littéraire.

La connaissance de leur langue et de leur culture permet d’échanger plus facilement et d’établir un contact immédiat et naturel.

* L’étude a été réalisée auprès de 816 personnes venues du Royaume-Uni, des Etats-Unis, du Brésil, de Chine, d’Inde et de Russie, à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle en avril/mai dernier. Le questionnaire dresse le bilan du ressenti de leur séjour en France et de leur passage par l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

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