Pour des questions évidentes de rentabilité, il est essentiel pour une compagnie aérienne d'optimiser l'entretien aéronautique de sa flotte, et de faire en sorte que l'immobilisation de ses appareils dure un minimum de temps, sans pour autant sacrifier aux impératifs de qualité dans cette démarche.
Air France a fait le choix, dès sa création en 1933, d’assurer elle-même l’entretien de ses avions en se fixant des impératifs précis :
- niveau de sécurité maximale,
- meilleure gestion de l'exploitation des appareils,
- maîtrise des coûts.
Air France commercialise son savoir-faire en matière de maintenance aéronautique sous la marque commerciale Air France Industries, et ce auprès de quelque 150 compagnies aériennes clientes dans le monde, représentant au total plus de 900 avions.
Ses principaux site de maintenance sont :
- Roissy-Charles de Gaulle : petit entretien de l’ensemble de la flotte,
- Orly : grand entretien des gros porteurs, petit entretien de la flotte,
- Toulouse Blagnac : grand entretien des petits porteurs,
- Le Bourget et Villeneuve-le-Roi : entretien des composants.
Air France Industries et KLM
Depuis le rapprochement d’Air France et de KLM en 2004, les activités d’Air France Industries et de la division Engineering & Maintenance de KLM ont été coordonnées. Complémentaires, Air France et KLM ont réparti les responsabilités techniques et de gestion de produits entre les deux entités. Cette nouvelle organisation a permis de diminuer la sous-traitance et de spécialiser les investissements du Groupe.
