Le voyage à bord de l’A380 : confort, calme et espace

Quatre classes de voyage réparties sur deux ponts 

La Première 

Constituée de 9 fauteuils au niveau du pont principal, la Première offre aux passagers un véritable sentiment d’espace et d’intimité. Le fauteuil de la Première fait constamment l’objet de nouvelles améliorations, notamment à propos de l’assise, du tissu et des commandes de réglages. Cette classe de voyage bénéficie par ailleurs d’un bar lui étant exclusivement réservé, où les plus grands crus de Champagne sont offerts. Exclusivement réservé aux passagers de la Première, il est agrémenté d’un buffet, où les clients viennent se rafraîchir, se restaurer, se détendre ou encore de converser sans troubler le calme de la cabine. Des magazines y sont également à disposition. A l’avant de la cabine, un espace pour se changer est à la disposition des passagers. Cet espace permet alors de revêtir une tenue de confort pour la nuit ou de se préparer à l’arrivée dans un espace privatif élégant, qu’une lumière naturelle éclaire, pénétrant par le hublot.

La classe Business

Au pont supérieur de l’A380, 80 sièges composent cette classe de voyage empreinte de sérénité, propice à la détente ou au travail. Long de deux mètres, le siège amélioré offre une inclinaison permettant d’accroître le confort au décollage et à l’atterrissage. Un coffre de rangement latéral, une prise de recharges pour PC et un écran vidéo de 15 pouces confèrent à la classe Business de l’A380 un réel moment de confort et de détente.

La classe Premium Economy

Cette classe de voyage, composée de 38 sièges située sur le pont supérieur de l’avion, entre la classe Business et la classe Economy, procure aux passagers 40% d’espace supplémentaire par rapport à la classe économique. Le service au sol et le confort de vol, mêlés à une restauration gourmande et équilibrée,  confèrent à cette nouvelle catégorie de voyage un réel intérêt pour tous les types de voyageurs, réguliers et occasionnels, d’affaires ou de loisir. 
Un trajet en Premium Economy permet par ailleurs de cumuler de 25% de Miles supplémentaires, comparativement à un même trajet en classe Economy. Cette classe de voyage équipera tous les A380 de la flotte Air France à compter du 12 décembre 2011.

La classe Economy

Sur l’A380, les 389 sièges de la classe Economy sont répartis sur les deux ponts (dont 46 au pont supérieur). Les sièges ont été repensés afin d’offrir plus d’indépendance à chaque passager, ce qui permet à l’A380 de disposer des sièges Economy les plus larges de la flotte Air France.

Quelle que soit la classe de voyage : un pur moment de détente et de bien-être

L’aménagement intérieur : une nouvelle dimension 

Un aménagement sobre et soigné, imprégné de la « touche » Air France, constitue l’environnement de l’A380. Les tons, les couleurs, les courbes de l’escalier et l’éclairage ont été pensés dans les moindres détails afin de créer une ambiance de voyage reposante et paisible.

Six bars  pour une ambiance conviviale lors du voyage

Afin de se rafraîchir, de se détendre, de discuter entre amis ou en famille, l’A380 est équipé de six bars, dont un exclusivement réservé aux clients de la classe Première, deux pour la classe Business et trois pour la classe Economy.
Ces bars offrent aux passagers, en fonction des phases de vol, des points de rencontre autour de boissons et de snacks. Ces lieux de convivialité inspirent chez nos passagers un authentique sentiment d’espace et de quiétude.

Une attention toute particulière apportée aux passagers handicapés et à mobilité réduite

Afin de mieux recevoir les passagers à mobilité réduite ou handicapés, les services dédiés d’Air France, et notamment sur l’A380, ont fait l’objet d’une attention particulière. A bord de l’A380, les toilettes permettent l’accès aux fauteuils, les accoudoirs sont relevables pour 99% des sièges, deux chaises de transfert sont disponibles à bord et les étiquettes des rangées de sièges sont doublées en braille.

Des innovations (cabine plus silencieuse, lumières d’ambiance)

Des lumières d’ambiance pour traverser les fuseaux horaires sans fatigue

La mise en place d’un système d’éclairage très perfectionné permet de traverser les fuseaux horaires sans fatigue. Plusieurs scénarios d’ambiances lumineuses sont donc proposés en fonction des différentes phases de vol.
Les moments les plus lumineux sont l’embarquement et le débarquement. Pendant le roulage, l’intensité diminue pour s’adapter aux phases de décollage et d’atterrissage. Au cours des repas, l’ambiance lumineuse, déclinée dans les quatre classes de voyage, s’approche d’une atmosphère de restaurant. Au moment du réveil, des dégradés lumineux apportent un confort supplémentaire.

Une cabine silencieuse

L’A380 intègre les technologies les plus avancées en matière de réduction de bruit. Le niveau sonore y est inférieur de 5 décibels par rapport aux standards de l’industrie ; ce qui procure à la cabine une atmosphère sereine et silencieuse.

Le divertissement à bord

Sur écrans 

Un système de VOD (Vidéo à la demande) propose environ 600 heures de programmation ainsi qu’une large sélection de titres musicaux (3000 titres) sur des écrans larges, dotés d’une navigation intuitive et permettant d’accéder très rapidement au programme souhaité. Air France est la première compagnie mondiale à équiper chaque siège de chaque classe de voyage d’une prise USB permettant de télécharger des contenus offerts aux clients tels que : horaires de vols, informations sur Air France, guide des destinations, jeux pour enfants, vidéo de relaxation ou podcasts. Trois mini-caméras situées à l’avant, en-dessous et à l’arrière de l’A380 retransmettent en direct les images extérieures. Chaque passager peut donc bénéficier des images des paysages survolés, accessibles depuis leur écran individuel.

Une galerie dédiée à l’art et à la culture

Air France est la première compagnie à proposer un concept de galerie d’art en vol. A bord de l’A380, et grâce à des partenariats avec les plus grands musées du monde et d’artistes, Air France propose à ses clients des classes Première et Businees, de découvrir chaque mois, dans la galerie située au pont supérieur, des expositions sur support vidéo au travers de trois écrans de 38 cm.
Dans la lignée des allées et des escaliers, cet espace, volontairement ouvert, est le plus spacieux proposé par un transporteur aérien. Des œuvres du Musée du Louvre, du Palazzo Grassi de Venise ou encore du Museum of Modern Art (MoMA) de New York ont d’ores et déjà été présentées. « Les technologies développées pour l’ensemble de la flotte sont également applicables pour l’A380 »