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Air France expresses its most sincere sympathy to the victims' families in this long and difficult process. Air France and its insurers are doing all they can to ensure that all relatives of victims of the AF 447 accident entitled to compensation receive this as soon as possible.

The day after the accident and in line with current international legislation, Air France’s insurers provided relatives with an advance of 17,600 euros per victim. This advance is without counterparty and does not in any way interfere with the rights of beneficiaries to receive compensation or bring any court action they feel needed. 

The 183 families who requested this sum have received it.

Compensation procedure

Compensation for damages suffered by the families of victims of an air crash is governed by the Montreal Convention and EU Regulation 2027/97 as amended.

These laws provide that the carrier has compulsory insurance and that compensation is the sole responsibility of the insurers.

There is no link between the amount of compensation allocated to the families of victims and the liability of the carrier which comes into play automatically, even if it was not at fault, when the accident that caused death or injury occurred during transport.

Two scenarios are possible:

• For damages not exceeding 100,000 Special Drawing Rights (SDR, roughly equivalent to 115,000 euros today), the carrier may not exclude or limit liability;
• For damages exceeding this amount, the carrier may be exonerated if it proves that the damage was not due to its negligence or was solely due to the negligence of a third party. 

Independent alternative procedure for mediation

To facilitate compensation for victims' families, the insurers of flight AF447, for which AXA Corporate Solutions is the representative, proposed an alternative procedure for mediation to the families of the French victims. The implementation of this mediation is entrusted to the Center for Mediation and Arbitration of Paris, an independent association founded in 1995 by the Chamber of Commerce and Industry of Paris. A similar process was initiated in Brazil through the creation of a mediation body consisting of the Brazilian Ministry of Justice, associations of the families of the victims and Air France’s insurers. The Brazilian mediation body is now closed.

Victims’ families are supported at no cost by a neutral and independent professional mediator, following a fair and transparent process and without prejudice to their rights to seek legal remedies. They also have the choice to opt for the normal compensation procedure of mutual agreement between those entitled, their lawyers and insurers.

Ponto da situação relativamente às indenizações

A Air France associa-se à mágoa das famílias das vítimas neste processo longo e difícil. A Companhia tem feito todas as diligências, em conjunto com as suas seguradoras, para chegar o mais rapidamente possível a uma indenização para todos os herdeiros legais das vítimas do acidente do vôo AF 447.

Conforme ao regulamento internacional, os seguradores da Air France puseram à disposição das famílias, das vítimas, um adiantamento de 17600 euros por vítima. Este adiantamento não tem contrapartidas e aqueles que a ele têm direito conservam todos os direitos à indenização e podem empreender qualquer ação que julguem útil nesse sentido.

183 famílias que haviam solicitado o adiantamento o receberam.

Procedimento de indenização  

A indenização dos prejuízos sofridos pelas famílias das vítimas em caso de acidente de avião é governada pela convenção de Montreal e pelo regulamento comunitário 2027/97 alterado.  

Esses textos dispõem que o transportador tem uma obrigação de seguro e as indenizações são da única responsabilidade dos seguradores.

Não há nenhuma relação entre o montante das indenizações atribuídas às famílias das vítimas e a responsabilidade do transportador que é comprometida automaticamente, mesmo se não cometer nenhuma falta, dado que o acidente que causou a morte ou a lesão, ocorreu.

São então possíveis dois casos de pagamento:

• Para os prejuízos que não excedam 100.000 direitos de tiragem especiais (DTS, equivalente hoje a cerca de 115 000 euros), o transportador não pode excluir ou limitar sua responsabilidade;
• Para os prejuízos que excedam esse montante, o transportador pode exonerar-se se provar que o prejuízo não é devido à sua negligência ou resultar unicamente da negligência de um terceiro.

Procedimento de mediação independente 

Para facilitar a indenização das famílias das vítimas, os seguradores do voo AF447 cujo representante é AXA Corporate Solutions, propuseram à todos os parentes das vítimas francesas um procedimento alternativo de mediação independente que suspende os prazos.  A implantação dessa mediação é confiada ao CMAP (Centro de Mediação e Arbitragem de Paris), associação independente criada em 1995 pela Câmara de Comércio e de Indústria de Paris.  

Angaben über die Entschädigungen

Schadensersatz 

Air France nimmt Anteil am Leid der Angehörigen bei diesem langwierigen und aufreibenden Verfahren. Gemeinsam mit ihren Versicherern setzt die Fluggesellschaft alles daran, um schnellstmöglich die Entschädigung aller Anspruchsberechtigten der Opfer des Fluges AF 447 zu erreichen.

Kurz nach dem tragischen Unfall stellten die Versicherer der Air France in Übereinstimmung mit der internationalen Regelung den Angehörigen der Opfer eine Vorauszahlung von 17600 Euro pro Opfer zur Verfügung. Diese Vorauszahlung erfolgt ohne Gegenleistung, die Anspruchsberechtigten behalten ihr Recht auf die Entschädigungsleistung und können die ihnen zweckdienlich erscheinenden Maßnahmen ergreifen.  

183 Familien erhielten die beantragte Vorauszahlung.

Entschädigungsverfahren  

Die Entschädigung der Angehörigen der Opfer von Flugzeugunfällen wird vom Montrealer Abkommen und der Verordnung (EG) 2027/97 in ihrer geänderten Fassung geregelt.  

Gemäß den beiden Regelwerken besteht eine Versicherungspflicht für Luftfahrtunternehmen, für die Entschädigungen ist einzig die Versicherung zuständig.

Es besteht kein Zusammenhang zwischen der den Angehörigen zugesprochenen Schadensersatzsumme und der Haftung des Luftfahrtunternehmens, die verschuldungsunabhängig gilt, sofern sich der Unfall, durch den der Tod oder die Körperverletzung verursacht worden ist, an Bord des Flugzeugs ereignet hat. 

Für den Schadensersatzanspruch gilt ein Zwei-Stufen-System:

• Bei einer Schadenshöhe bis zu 100 000 SZR (Sonderziehungsrechte, d. h. heute ca. 115 000 Euro) kann keine Haftungsfreistellung oder Haftungsbegrenzung geltend gemacht werden.
• Bei Schäden über diesen Betrag hinaus, kann das Luftfahrtunternehmen von der Haftung befreit werden, wenn es nachweist, dass es kein Verschulden trifft, oder dass ein Dritter die ausschließliche Schuld trägt.

Vermittlungsverfahren

Um die Entschädigung der Familien der Opfer zu erleichtern, haben die Versicherer des Fluges AF447, die von AXA Corporate Solutions vertreten werden, den Angehörigen der Opfer aus Frankreich eine alternative Vermittlung angeboten. Mit der Vermittlung wurde das Centre de Médiation et d'arbitrage in Paris, ein von der Industrie- und Handelskammer in Paris[i] 1995 gegründeter unabhängiger Verband, beauftragt. Eine ähnliche Vorgehensweise gibt es in Brasilien durch die Gründung einer Vermittlungskammer. Diese setzt sich zusammen aus: dem brasilianischen Justizministerium, den Familienverbänden der Opfer und den Versicherern der Air France.

Heute nutzen die Familien also in einem angemessenen und transparenten Verfahren, das ohne Auswirkungen auf das Recht, gerichtlich vorzugehen, bleibt, kostenlos die Begleitung eines neutralen und unabhängigen professionellen Vermittlers. Sie haben gleichzeitig die Möglichkeit, sich für ein übliches, gütliches Entschädigungsverfahren in gegenseitigem Einvernehmen zwischen den Anspruchsberechtigten, ihren Rechtsanwälten und den Versicherern zu entscheiden.