Following any flight during which an incident, a serious incident or an accident has occurred, the Flight Captain must draw up an Air Safety Report (ASR) to enable Air France to inform the authorities and, if necessary, to take the appropriate measures.

In the event of a serious incident or an accident, the ASR is drawn up after the flight and forwarded without delay to the CCO (Operations Control Centre).

In the event of an incident, the ASR is drawn up no later than the end of the rotation, if this lasts several days.

Air France then informs the competent authorities (BEA: French Air Accident Investigation Bureau, DSAC: Directorate for Civil Aviation Safety, GSAC: Group for Civil Aviation Safety) of any incident, serious incident or accident, in accordance with the following procedure:

• Daily report of any event known to the CCO,
• Sending of the “weekly summary of significant incidents”
• Monthly sending of Air Safety Reports, Cabin Safety Reports (CSR), Ground Handling Reports (GHR),
• Assessment of all significant events at a half-yearly meeting.

Furthermore, the Safety Division sends the authorities:

• a report concerning any serious incident no more than 72 hours from the time it first learned of it,
• all relevant elements in the analysis of any significant event that may be of interest in safety terms, within 4 months.

AF 447 

Air France informed the BEA at 9:45 am, Paris timeThe nine instances of inconsistent speed data identified by Air France were reported to the authorities and to the Bureau of Enquiry and Analysis in the monthly ASRs and the weekly reports of significant operating events.

These events were also reported to Airbus in the framework of regular technical exchange between the Air France Maintenance Division and Airbus.  

Gestão de um incidente e informação às autoridades

Após cada voo, durante o qual tenha ocorrido um incidente menor, um incidente grave ou um acidente, o comandante redigirá um Air Safety Report (Relatório de Segurança Aérea - ASR) para permitir à Air France informar as autoridades para que sejam tomadas, se necessário, medidas cabíveis.

Em caso de incidente grave ou acidente o ASR é elaborado logo após o voo e imediatamente transmitido ao CCO.

Em caso de incidente menor, o ASR é redigido o mais tardar no fim da viagem da tripulação, caso esta dure vários dias.

A Air France, em seguida, notifica as autoridades competentes (Bureau de Investigações e Análises, Direção de Segurança da Aviação Civil, Grupo para a Segurança da Aviação Civil) sobre o incidente, incidente grave ou acidente conforme o seguinte procedimento:

• informações diárias de qualquer evento conhecido pelo CCO;
• comunicação da síntese semanal de incidentes significativos; 
• comunicação mensal dos Air Safety Reports (ASR), dos Cabin Safety Reports (CSR) e dos Ground Handling Reports (GHR); 
• apresentação de um balanço dos eventos significativos durante a reunião semestral.

Além disso, a Direção da Segurança envia às autoridades:

• um relatório sobre qualquer incidente grave num prazo de setenta e duas horas a contar do momento em que toma conhecimento do fato;
• elementos pertinentes da análise de qualquer evento significativo que apresente um interesse para a segurança, num prazo de quatro meses.

Todos os incidentes de incoerência de velocidade identificados nos aviões da Air France foram notificados às autoridades e ao Bureau de Investigações e Análises, através do envio mensal dos ASRs e dos relatórios semanais de eventos operacionais significativos.

Esses eventos foram relatados à Airbus dentro do quadro das reuniões de troca de informações técnicas entre a manutenção da Air France e da Airbus.
 

Voo AF 447

A Air France informou o BEA às 9h45, horário de Paris.

Unfallmanagement und Information der Behörden

Nach jedem Flug, in dessen Verlauf ein Fehler, eine schwere Störung oder ein Unfall aufgetreten ist, ist der Bordkommandant verpflichtet, einen Air Safety Report (ASR) anzufertigen, der Air France in die Lage versetzt, die Behörde zu benachrichtigen und im Bedarfsfall geeignete Maßnahmen einzuleiten.

Im Fall einer schweren Störung oder eines Unfalls wird der ASR nach dem Flug erarbeitet und unverzüglich an das interne operative Kontrollzentrum (CCO) weitergeleitet.

Tritt ein Fehler auf, wird der ASR spätestens nach der Beendigung der Rotation abgefasst, sofern diese mehrere Tage in Anspruch nimmt.

Air France informiert die zuständigen Behörden (Untersuchungs- und Analysebüro, Generaldirektion für die Sicherheit der zivilen Luftfahrt, Arbeitsgemeinschaft für die Sicherheit der zivilen Luftfahrt) dann über den Fehler, die schwere Störung oder den Unfall, wobei die nachstehenden Verfahrensschritte einzuhalten sind:

• Tägliche Information über sämtliche Ereignisse, die der CCO zur Kenntnis gelangen
• Übermittlung der “Wöchentlichen Synthese signifikanter Störungen”
• Monatliche Zusendung der Air Safety Report, Cabin Safety Report (CSR), Ground Handling Reports (GHR),
• Vorlage einer Bilanz der signifikanten Ereignisse anlässlich einer halbjährlichen Besprechung

Darüber hinaus sendet die Generaldirektion für Sicherheit den Behörden folgendes zu:

• Einen Bericht über schwere Störungen binnen einer Frist von 72 h nach Kenntnisnahme
• Relevante Analyseelemente sämtlicher signifikanter und sicherheitsrelevanter Ereignisse binnen einer Frist von 4 Monaten

Alle bei Air France aufgetretenen Störungen in Verbindung mit der Geschwindigkeit  wurden  der Behörde und  dem Untersuchungs- und Analysebüro mit einem Monatsbericht der ASR und den Wochenberichten über signifikante Betriebsereignisse zugesandt.

Diese Ereignisse wurden Airbus im Rahmen des technischen Austauschs zwischen der Air France-Wartungsabteilung und Airbus zur Kenntnis gebracht.

Flug AF 447

Air France hat das BEA um 09.45 h Pariser Zeit informiert.