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Devenir Pilote de ligne Air France ou Transavia

Les pilotes Air France et Transavia assurent leur mission avec le plus haut niveau de sécurité des vols, d'expertise technique, le souci permanent de la satisfaction de nos clients et du pilotage eco-responsable. Être pilote au sein d'Air France ou de Transavia est un engagement fort qui nécessite un savoir-faire et un savoir-être exigeants.

Vous débuterez votre carrière de pilote à Air France ou à Transavia par les fonctions d’Officier Pilote de Ligne sur avion moyen-courrier, puis vers le long-courrier avant d'accéder à la fonction de Commandant de Bord.

En  développant au quotidien votre expertise, sur l'un des réseaux aériens les plus variés au monde, vous pourrez par la suite mettre vos compétences au service de la compagnie en accédant à des fonctions d'instructeur pilote ou à des missions d'encadrement au sein de la Direction Générale des Opérations Aériennes.

Vous avez une passion pour l’aviation, l’enthousiasme pour le métier de pilote de ligne, l'envie d’intégrer une compagnie où les femmes et les hommes partagent la fierté de travailler ensemble, rejoignez-nous !

 

 

 

Pour consulter nos offres et postuler, c'est par ici ! 

Vous êtes déjà pilote et vous souhaitez intégrer Air France ou Transavia

  • Les conditions pour postuler
  • Le déroulé de la sélection
Les conditions pour postuler

L'espace candidat est l'unique voie pour déposer votre candidature.

Les candidatures envoyées par courrier ne seront pas traitées.

 

 

 

Pour déposer votre candidature, plusieurs conditions sont requises :

  • être titulaire de l'ATPL ou d'un CPL/IRME en cours de validité.
  • être titulaire de l'ATPL théorique délivré par un ATO certifié par l'un des Etats membres de l'Union Européenne.
  • posséder l'aptitude médicale "classe1" en cours de validité.
  • conditions de nationalité, que vous pouvez consulter en cliquant ici
  • pouvoir vous exprimer couramment dans la langue française.

Pour pouvoir être invité(e) à une journée de sélection, vous devez:

  • être titulaire d'une attestation de suivi satisfaisant d'une formation au travail en équipage (MCC)
  • être titulaire d’une attestation de formation au UPRT (pour les candidats non détenteurs d’une QT CS25)
  • justifier d'un niveau supérieur ou égal à 5 sur l'échelle d'évaluation des compétences linguistiques : FCL 055 / 055D en cours de validité.
  • avoir un score au TOEIC (LR = Listening and Reading) Test supérieur ou égal à 850, datant de moins de 2 ans au moment de la sélection

"Créez votre espace candidat" en cliquant ici

Le déroulé de la sélection

    Les épreuves de sélection se déroulent en plusieurs étapes.

     

    Les épreuves de sélection se déroulent ainsi :

    • tests psychotechniques. En fonction des résultats obtenus et/ou de votre profil, vous serez convoqué pour la suite des épreuves ci-dessous :
      • inventaire de personnalité
      • épreuves de groupe et entretien
      • épreuve sur simulateur de vol

    Devenir cadet air france

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    • FAQ
    Être cadet à Air France

    Vous avez peu ou pas d'expérience Pilote mais vous êtes extrêmement motivé.e, la filière Cadets est faite pour vous!

    Air France recrute et forme au métier de Pilote de Ligne.

    Pour être informé.e de l’ouverture de la prochaine sélection Pilotes Cadets, vous pouvez créer une job alerte sur votre Espace Candidat. Nous vous invitons également à suivre @pilotes_af sur Twitter.

    Les conditions pour postuler

    Les inscriptions pour le recrutement Pilote Cadet sont ouvertes du 15 octobre 2022 au 20 novembre 2022. Les conditions pour postuler sont :

    • Pas de limite d'âge
    • Être de nationalité des pays membre de l’Espace Economique Européen ou de nationalité Suisse et s’exprimer couramment dans la langue Française 
    • Ne pas avoir été ajourné(e) et/ou éliminé(e) deux fois à une sélection « Pilote Air France » quelle que soit la filière
    • Ne pas avoir été éliminé(e) au cours d’une formation Pilote Air France ou Transavia
    • Satisfaire à l’une des conditions suivantes :
      • Avoir un baccalauréat et être titulaire de l’ATPL théorique délivré par une école homologuée d’un état membre de l’Union Européenne et en cours de validité,
      • Ou être en deuxième année (première année complétée et validée) de classe préparatoire aux grandes écoles, toutes filières sauf Lettres A/L, et incluant également les classes préparatoires intégrées (par exemple aux écoles d’ingénieurs) 
      • Ou avoir suivi un cursus d’étude dans un domaine scientifique ayant permis d’obtenir un BAC+2 ou un minimum de 120 crédits ECTS,
      • Ou être en cycle Master (BAC+4/+5) d'une université ou d’une école (ou diplômé-e),
    • Avoir un score minimum au TOEIC (Listening and Reading, Programme Public ou Programme Institutionnel) de 850pts datant de moins de 2 ans. TOEIC Obligatoire, aucune équivalence n’est acceptée. Vous pouvez mettre à jour votre TOEIC dans votre espace candidat jusqu'au 5 décembre 2022,
    • Avoir l’aptitude médicale sans dérogation de Classe 2 délivrée par un médecin agréé EASA/DGAC (visites médicales plus restrictives acceptées : Classe 1, Classe 3 et visite médicale PNC)

    Des frais d’inscription s’élevant à 160€ vous seront demandés au moment de votre inscription (boursier(e)s du gouvernement Français exonéré(e)s).

    L'ajout et la modification de vos pièces jointes seront possibles jusqu'au 05 décembre 2022

    En cas de réussite à la sélection Cadets Air France :

    • Une visite médicale de Classe 1 sera exigée avant l’entrée en stage en école.
    • Une date de mise en stage vous sera communiquée.

    Pour la sélection Cadets, l’ajournement est prononcé selon les règles suivantes :

    • 3 échecs au niveau Pré-sélection équivalent à un ajournement et la non possibilité de se représenter en Cadets.

    • 2 échecs au niveau PSY 1 (Tests Psychotechniques et Psychomoteurs) équivalent à un ajournement et la non possibilité de se représenter en Cadets.

    • 1 ajournement après passage en PSY 2 (entretiens) laisse la possibilité au candidat de se représenter en cadets au bout de 2 ans ou bien via la filière Pilote professionnel.)

    Pour toute demande d’information complémentaire, merci de nous écrire à l’adresse suivante : mail.cadets@airfrance.fr

    Le déroulé de la sélection

    La campagne de sélection Cadets Air France débutera à compter du 15 octobre 2022 par le dépôt et l’exploitation des dossiers de candidature.


    Pré-sélection
    La pré-sélection sera réalisée sur la base d’une épreuve en ligne intégrant différents tests de logique, de raisonnement, de culture générale aéronautique et d’anglais. Elle se déroulera les 9 et 10 décembre 2022 et permettra d’établir un classement des candidat(e)s retenu(e)s pour la phase suivante.

    Sélections
    Les candidat(e)s ayant réussi l’épreuve de pré-sélection seront convoqué(e)s pour passer une phase dite « PSY 1 »  composée de différents tests psychotechniques et psychomoteurs. Cette épreuve se tiendra sur une journée au campus de l’ENAC à Toulouse. Plusieurs dates seront proposées aux candidat(e)s ayant réussi les pré sélections: du 8 février au 17 février 2023 inclus.

    Les candidat(e)s ayant passé la phase « PSY 1 » avec succès seront convoqué(e)s pour la phase dite « PSY 2 ». Cette dernière se déroulera à Roissy/CDG au sein du service sélection d’Air France à partir de début avril 2023. Elle sera composée d’épreuves de groupe et d’un entretien individuel. Le matin vous serez invité.e à signer une charte de confidentialité sur le contenu et le déroulement des épreuves de groupe. Nous tenons à vous signaler que les formations payantes d’épreuve de groupe, auxquelles vous pouvez participer en amont, n’ont démontré aucune plus-value lors des sélections Air France. 

    Commission de recrutement
    Les dossiers des candidat(e)s qui auront atteint la phase « PSY 2 » seront étudiés par une Commission de recrutement qui statuera sur la réussite à la sélection ou l’ajournement du candidat(e).
    En cas de réussite à la sélection Cadets Air France, vous devrez vous rendre disponible pour une mise en stage à la date qui vous sera communiquée.

    Les mises en formation s'étaleront à compter de l'été 2023.

    FAQ

    Cette FAQ rassemble les questions les plus fréquentes, ainsi vous pourrez trouver des éléments de réponse en complément des informations sur la filière Cadets (les conditions pour postuler, le déroulé de la sélection, la formation).

     

     

     

    Prérequis

    - Je possède déjà des licences/qualifications (ATPL théorique et/ou CPL et/ou IR/ME), puis je me présenter aux sélections Cadets ?

    Cela ne pose pas de problème. Lors de la sélection vous serez évalués sur les mêmes paramètres que les autres candidats.

    En cas de réussite à la sélection et suivant votre expérience et les licences détenues, vous entrerez en  formation sur un module adapté qui sera plus court que le module normal.

    Nb : Les pilotes détenteurs d’une MCC ne peuvent pas se présenter à la sélection Cadets et sont invités à se présenter via la filière Pilote Professionnel. 

     

    Sélections

     - Comment puis-je m’entraîner ?

    Les tests psychotechniques et logiques sont variés et visent à mesurer des compétences cognitives qui ne nécessitent pas d’entraînement.

    - Il n’y a pas de limite d’âge à la sélection mais ai-je une chance passé 35 ans ?

    Le critère d’âge n’entre effectivement pas dans la décision finale d’une personne qui serait arrivée au bout du processus de sélection.

    Cependant la probabilité de réussir les tests de pré-sélection et de PSY 1 (Psychotechniques et psychomoteurs) est plus faible pour les candidats les plus âgés. En effet il est démontré que les performances cognitives mesurées au travers de ces tests diminuent avec l’âge.

    - Comment se passe la pré-sélection ?

    La pré-sélection est une batterie de tests à passer en ligne à votre convenance sur une période de 36h. Elle durera environ 1h30 à 2h et comportera un test d’anglais, un test de culture générale aéronautique ainsi que plusieurs tests de logiques et psychotechniques.

    Quelques jours/semaines avant le test, notre prestataire prendra contact avec vous par mail afin de vous demander de paramétrer votre machine en téléchargeant un software sécurisé (compatible MAC et Windows). Il faudra que votre PC soit équipé d’une webcam.

    Lors du test en cas de coupure internet, vos résultats seront sauvegardés et vous reprendrez le test au moment où ce dernier a coupé.

    - Que se passe-t-il en cas d’échec à une étape de la sélection ?

    Pour la sélection Cadets, l’ajournement est prononcé selon les règles suivantes :

    • 3 échecs au niveau Pré-sélection équivalent à un ajournement et la non possibilité de se représenter en Cadets.
    • 2 échecs au niveau PSY 1 (Tests Psychotechniques et Psychomoteurs) équivalent à un ajournement et la non possibilité de se représenter en Cadets.
    • 1 ajournement après passage en PSY 2 (entretiens) laisse la possibilité au candidat de se représenter en cadets au bout de 2 ans ou bien via la filière Pilote professionnel.

    - Cette sélection est-elle valable pour Hop!

    Non cette sélection est uniquement valable pour Air France et Transavia. 

    Hop! ouvre de son côté ses propres sélections Pilotes.

     

    Mise en stage / Formation

     - En cas de réussite est-il possible de décaler sa mise en stage pour terminer son diplôme en cours ?

    Non, des mises en stage vous seront proposées à compter de l'été 2023. Si vous les refusez, votre sélection ne sera plus valable et vous devrez repasser la prochaine sélection.

    En cas de doute présentez-vous à une sélection ultérieure. 

    - Est-il possible de choisir son école pour la mise en stage ?

    Non la répartition est effectuée par Air France suivant les besoins de mise en stage et les capacités des écoles.

    - Peut-on maintenir son activité professionnelle en parallèle de la formation ?

    Non la formation est à temps complet pendant 24 mois.

    - Quel type de contrat signe un Cadet ? Un Cadet est-il rémunéré pendant sa formation ?

    Dans le cadre juridique actuel il est prévu de faire bénéficier les stagiaires Cadets d’un contrat de professionnalisation en CDI. Air France se réserve le droit d’adapter le statut contractuel du Cadet en fonction de l’évolution du cadre juridique et/ou des situations individuelles. 

    Dans le cadre d’un contrat de professionnalisation, les cadets seront rémunérés à hauteur de 80% du SMIC pour les moins de 26 ans et 100% pour les plus de 26 ans.
    Par ailleurs les Cadets sont logés durant toute la phase de formation initiale en école.

    - A-t-on des vacances durant la formation ?

    Oui les Cadets auront 5 semaines de vacances qui leur seront imposées.

    - En cas d’échec en formation dois-je quelque chose à la compagnie ?

    En cas d’échec durant la formation, il est mis fin au contrat sans pénalité de remboursement de la formation effectuée.

    - Quel est le taux d’échec en cours de formation :

    Le taux d’échec en formation est de l’ordre de 5 à 10%.

     

    Intégration Air France ou Transavia

    - En tant que Pilote issu de la filière Cadets, peut-on intégrer Transavia ?

    A l’issue de la formation, les jeunes pilotes sont intégrés sous contrat Air France soit sur le réseau moyen-courrier Air France, soit détachés auprès de la compagnie Transavia pour voler, en fonction des besoins de chacune des compagnies. 

    La carrière des pilotes d’Air France et de Transavia est gérée par une liste unique. Ils peuvent voler indifféremment dans l’une ou l’autre des deux compagnies, sans impact sur leur évolution de carrière.

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