Innover et faire participer les collaborateurs

Mobiliser les salariés

Les enjeux et les objectifs du plan stratégique Perform 2020 ont été déclinés dans chaque direction d’Air France et KLM. Chacune a mis en place un dispositif bottom-up : séminaires d’échange avec des salariés de tous niveaux, ateliers participatifs, discussions sur les réseaux sociaux internes, enquêtes, collectes d’idées via différents vecteurs (DIP, boîtes mail), World Café, etc.

20 000 idées ont été rassemblées par des initiatives d’approche bottom-up. Plusieurs de ces idées ont donné lieu à des actions locales, et d’autres ont permis d’identifier des initiatives transversales, applicables à l’échelle de l’entreprise dans le cadre de Perform 2020.

Etre à l'écoute des personnels

Renforcer la communication et le relationnel entre les salariés est un impératif, car la qualité du service auprès du client final dépend de la qualité des relations en coulisse.

La Relation Attentionnée vient d’une des valeurs de la marque Air France. Être à la fois attentif et attentionné dans tous nos actes permet d’apporter de la valeur à la compagnie et au client, et de porter la fierté de nos métiers. À tous les niveaux se concrétise ce nouvel esprit : innover, progresser, mais aussi s’engager. Par exemple, les Cafés Culture Client et les Cercles de la Culture Client sont des moments de partage et de cocréation entre les métiers pour aller encore plus loin. Une nouvelle confiance s’installe, avec l’octroi de plus de marge de manœuvre et donc de responsabilités : ces initiatives entre les collaborateurs d’Air France et les clients redonnent de la valeur à notre relation client.

Sensibiliser au développement durable

Air France dispose de différents canaux pour échanger avec les salariés sur des sujets de développement durable.

• La plate-forme Yammer facilite la communication et l’interaction entre les salariés : 220 membres.
• Les Managers Cafés à Air France : 40 conférences internes en 2015, parmi lesquelles sont abordés les thèmes développement durable tels que la diversité ou la conférence des Nations Unies COP21.
• Des rencontres sont organisées à Air France, notamment lors de la semaine du Développement Durable. Des forums dédiés à l’environnement ont aussi été organisés dans les différentes entités.

Les salariés sont également sensibilisés au développement durable au travers d’enquêtes internes qui permettent de recueillir leur perception et leurs suggestions. L'enquête de perception sur le développement durable, réalisée à Air France en 2015, a recueilli 25 % de taux de réponse. Parmi les principaux résultats :

Participer à des programmes d'innovation

Air France implique les employés dans des initiatives d’amélioration et d’innovation.

La Démarche d’Innovation Participative d’Air France (DIP) est un système qui permet à tous les salariés de conduire le changement au sein de la compagnie. Chacun peut proposer une innovation ou une idée qui améliore un processus dans son activité, et devenir ainsi un agent de l’innovation. Le programme DIP a été déployé dans toutes les directions de la compagnie. DIP permet de contribuer, de façon positive, à la performance de l’entreprise.10 794 propositions ont été soumises en 2015 (+ 61 % par rapport à 2014). Les idées reflètent les priorités stratégiques du Groupe :

• Deux thèmes recueillent le plus de suggestions : Qualité-Organisation-Process et Satisfaction client. Il y a aussi un fort intérêt pour la catégorie Simplification.
• Les idées concernant la Santé et la Sécurité au Travail sont très importantes pour la prévention.
• Au total, les idées mises en place en 2014 ont permis environ 25 millions d’euros d’économie leur bénéfice est encore plus important, car certains impacts ne sont pas toujours quantifiable ou financier.

Cette approche participative est centrale pour la mise en œuvre du plan Perform 2020 et DIP est un facteur clé du mécanisme de transformation.

En 2015, l'idée DIP d'un personnel navigant commercial a remporté le trophée Développement durable. L'objectif est d’optimiser l’utilisation des boilers à café à bord. Le constat : les deux boilers restent allumés après le service, alors que les demandes de café de la part des passagers ne le nécessitent pas. La solution : éteindre systématiquement l’un des boilers après le service. Une idée simple qui permet d’économiser de l’électricité générée par l’avion, tout en réduisant les pannes provoquées par l’utilisation intensive de ce type d’équipement.