Le rapport Sécurité des vols

A la suite de la sortie de piste à Toronto, en août 2005, du vol AF 358, la Direction générale des Opérations aériennes de la compagnie a confié à trois commandants de bord instructeurs d’Air France une mission d’analyse portant sur son organisation, son fonctionnement et les procédures opérationnelles notamment en phase d’approche et de décollage.

Cette mission était présidée par Jean-Michel Colin, cadre, pilote à la compagnie et ancien chef de l’organisme du contrôle en vol de la DGAC, auquel il a été demandé de conduire une analyse « sans complaisance ».

Le rapport final publié en juin 2006 a été étudié par tous les services concernés de l’entreprise.   Dans un souci de transparence totale, il a été également distribué aux 4 400 pilotes d’Air France.

Chacune des recommandations du rapport a fait l’objet d’une décision formelle de mise en oeuvre au sein d’un comité de direction présidé par le Directeur général adjoint des Opérations aériennes.

Les mesures proposées portaient sur les grands domaines suivants : règles opérationnelles,  organisation et sécurité des vols, formation des personnels navigants, exploitation au sol et maintenance.

Les mesures du rapport Sécurité des vols ont été mises en oeuvre entre 2006 et 2008. 

Les services Assurance Qualité, et Prévention et Analyse des Vols, en assurent la surveillance.