Résultats

De Paris à Dakar depuis 80 ans

1936, Air France ouvrait aux passagers son escale de Dakar.Trois ans après sa création, Air France n'en finit pas de se déployer. Vers le Sud, elle poursuit l'aventure de «l'Aéropostale», formidable projet de liaison entre Toulouse et Santiago du Chili. Ouverte de bout en bout en 1929, la ligne passe par Dakar, promontoire stratégique sur l'Atlantique Sud…VideoDe Paris à Dakar depuis 80 ans Image © Air france

AIR FRANCE ET GENÈVE, UNE LONGUE HISTOIRE

C’est en mai 1932 que la compagnie Air Union ouvre la toute première liaison directe entre Paris et Genève à raison de trois aller-retours hebdomadaires, jusqu’en 1935.Air France propose dès lors un tronçon Lyon-Genève avant de reprendre, le 15 mai 1937; Paris-Genève sans escale. Stoppée durant la deuxième guerre mondiale, la liaison est rétablie par Swissair et Air France en juillet 1945 et devient quotidienne dès 1946, à l’instar de Paris-Zurich. En avril 1953…

Il y a 70 ans, Air France ouvrait sa desserte guyanaise

En 1947, Air France ouvre une ligne entre Paris et Fort-de-France, triplement prolongée vers Pointe-À-Pitre, la Colombie et Cayenne. Pour la première fois, la Guyane est reliée à la métropole.Tout juste érigé département français en 1946, la Guyane reste coupée de la métropole par les airs. Et sur place, le réseau tarde à s'organiser. Dès 1919 pourtant, deux lignes avaient été exploitées depuis Saint-Laurent du Maroni par les Transports Aériens Guyanais. L'hydravion s'avérait idéal,…Du Latécoère au BoeingPour se rendre en Guyane, les voyageurs partent en train de Paris vers Bordeaux. Ils sont alors conduits sur l'hydrobase de Biscarosse, d'où un Laté 631 déjauge en pleine nuit. Après une escale à Port-Etienne, aujourd'hui Nouadhibou, en Mauritanie, il amerrit à Fort-de-France le samedi matin. Le…VideoIl y a 70 ans, Air France ouvrait sa desserte Guyanaise

Air France, 65 ans au Mexique

Air France, 65 ans au Mexique Depuis, elle s'est enrichie de belles pages, tant le lien s'est affermi au fil des années.Au-dessus de l'AtlantiqueLe Mexique ? Rien ne prédisposait Air France à s'y épanouir. En Amérique, la compagnie privilégia d'abord les États-Unis au Nord et au Sud les territoires situés le long de la « légendaire » ligne Paris-Santiago du Chili. Il fallut attendre 1946 pour que des liaisons régulières survolent l'Océan.…Un lien fortMexico ne tarda pas à devenir une destination clef sur le réseau américain d'Air France. Le trafic s’envola, les services Paris-Mexico se multiplièrent : une puis deux liaisons hebdomadaires en 1952, sept en 1954. De nouvelles dessertes mexicaines furent ajoutées : Guadalajara (1969), Puerto…

70 ans de liens forts entre Air France et les Antilles

En juillet 1947, Le Latécoère 631 relie pour la première fois la métropole aux Antilles.Longtemps à l’écart des routes aériennes, les Antilles font désormais parties du réseau Air France. En 1935, Air France a envoyé son Latécoère 521, « Lieutenant de Vaisseau Paris » à Fort-de-France en Martinique, pour un vol de prestige. Mais il faut attendre juillet 1947, pour qu'un appareil, le…DESTINATION ANTILLES-GUYANEAvec l'avènement des jets en 1959, les liaisons transatlantiques ne durent plus que 8 heures ! Grâce à l'essor des capacités d'accueil, 500 passagers avec le Boeing 747, le trafic décolle littéralement, dopé par le boom du tourisme. Il passe de 80 000 passagers en 1970 à 850 000 en 1987 ! Depuis,…VideoBelle balade caribéenne en Guadeloupe

Air France et la Flamme Olympique

Le 13 septembre à Lima, le Comité International Olympique désignera la ville hôte des Jeux de 2024. Dès les années 1930, les tennismen, comme Jean Borotra, le « basque bondissant », rallièrent Wimbledon grâce à l'express Paris-Londres ! Au fil du XXè siècle, le sport est devenu un phénomène de…LONDRES 1948 Air France renforça sa desserte, reliant Paris à la capitale britannique 39 fois par semaine. Quatre ans plus tard, elle organisa des vols spéciaux pour les délégations mexicaines et françaises à Helsinki. TOKYO 1964 La compagnie fut choisie par dix pays, pour acheminer leurs athlètes à Tokyo. Les sportifs accentuèrent leurs exigences : confort, repas diététiques, du matériel parfois volumineux. Air France développa son savoir-faire. SÉOUL 1988 Air France transporta les chevaux des équipes françaises d'équitations vers Séoul. En 1994, lors des Jeux de Lillehammer, elle livra quotidiennement aux Autrichiens des produits laitiers provenant directement de leur pays ! Et en 1992, elle transporta aussi la flamme olympique entre la Grèce et la…

Le tour de France des plages en Constellation

Il y a 55 ans, le super Starliner Constellation entrait en service dans la flotte d'Air France.Le 15 août 1957, à l'occasion de sa mise en ligne, cet avion mythique effectuait un tour de France en survolant 163 plages. Du Touquet à Monaco, revivez en images les moments forts de ce tour des plages exceptionnel.VideoThe Beach Tour by Constellation

En route vers le Mali

En 1933, à la création d'Air France, Bamako - alors capitale du Soudan français - est absente de son réseau africain. Après l’ouverture de Dakar en 1936, les regards se tournent vers le Mali.Antoine de Saint-Exupéry effectue, en 1937, un voyage d'études pour le compte d'Air France et du Ministère de l'Air. Ce voyage, long de 15.000 km, suit depuis Le Bourget, le tracé suivant : Marseille-Casablanca-Tindouf-Bamako-Dakar-Atar-Fort Gouraud-Tindouf-Oran-Alger.Ouverture de la ligne bi-hebdomadaire Paris-Dakar-Bamako en 1937Les passagers arrivent à Dakar depuis la métropole en Dewoitine 333 et poursuivent leur voyage vers Bamako, en Wibault 282. Si la liaison Dakar-Bamako peine à décoller - seulement 397 passagers en 1938 -, l'escale malienne s'impose après- guerre. Elle s'intègre au vaste réseau local qu'Air France…

Concorde se pose à New York

Parti de Roissy à 11h12*, le Concorde d'Air France inaugure la liaison Paris-New York pour atterrir sur la piste de l’aéroport Kennedy à 8h47* le 22 novembre 1977.Air France met le « bel oiseau blanc » en service en 1976, sur Rio, Caracas puis Washington. New York doit couronner le déploiement. Mais sous la pression de riverains et de mouvements écologistes, Kennedy Airport interdit le Concorde. Trop bruyant. Dix-huit mois plus tard, après examen des…Le Concorde en quelques chiffresCapacité : 100 passagers Longueur intérieure de la cabine : 2,63 mètres Vitesse : 2 200 km/h, soit 2 fois la vitesse du son (Mach 2.02) Longueur totale (incluant la perche) : 62,19 mètres Envergure : 25,56 mètres Surface voilure : 358,25 m² Poids à vide : 79, 265 tonnes Altitude de croisière : 16…VideoThe Concorde lands in New York

De Paris à Tokyo depuis 65 ans

Relier Paris à Tokyo. Un projet longtemps inimaginable : 10 000 km en ligne droite, mais deux fois plus avec des appareils peu puissants, contraints d'enchainer les escales.Après-guerre, une liaison régulière Paris-Tokyo - qu'on écrit Tokio jusque dans les années 1950 - est envisageable. Elle est établie le 24 novembre 1952 en Lockheed Constellation, un appareil plus puissant. Il faut encore trois escales - Beyrouth, Karachi et Saigon - et 51 heures de voyage ! Les…VideoDe Paris à Tokyo depuis 65 ans