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Développement durable

Nous intégrons le développement durable dans nos activités et nos opérations. Notre stratégie est construite sur quatre piliers : environnement, expérience client, politique sociale et développement local.

Le Groupe Air France-KLM édite chaque année son Rapport Annuel de Développement Durable, qui est, depuis 2015, 100% digital.

POUR CALCULER LES EMISSIONS LIEES A VOTRE VOYAGE, Cliquez ici

 

Environnement

  • Changement climatique
  • Empreinte carbone
  • Bruit
  • Déchets et économie circulaire
  • Energie et eau
  • Biodiversité
  • Recherche et innovation
Changement climatique

La contribution de l’aviation aux émissions de CO2 d’origine humaine est estimée entre 2 et 3 %. Cependant, compte tenu des prévisions de croissance du trafic aérien mondial, cette part pourrait être amenée à augmenter dans les prochaines années, si aucune mesure n'est prise.

 

Notre contribution à la lutte contre le changement climatique

 

Le plan climat d'Air France-KLM

Le Plan Climat d'Air France-KLM présente notre stratégie pour réduire nos impacts sur le changement climatique. Le plan se compose de 6 axes prioritaires, pour lesquels des objectifs et des plans d'action sont déclinés.

 

Notre plan climat

  • Poursuivre la modernisation de la flotte et contribuer à la recherche aéronautique.
  • Mobiliser l’ensemble du personnel et des parties prenantes externes autour de plans d’action environnementaux ambitieux, et en s’appuyant sur les principes de l’écoconception.
  • Encourager activement l’émergence de carburants alternatifs durables pour l’aviation et participer à la recherche sur les énergies renouvelables.
  • Soutenir des programmes de protection de l’environnement conduits par des ONG.
  • Mettre à la disposition des clients toutes les informations sur les émissions de CO2 liées à leur voyage et leur proposer la possibilité de les compenser.
  • Soutenir les efforts visant un accord mondial sur le climat et une juste contribution de l’aérien.

À l’occasion de la conférence COP21 des Nations unies en 2015, Aéroports de Paris, Air France-KLM et le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS), trois acteurs majeurs français du transport aérien, ont signé une déclaration commune réaffirmant leurs engagements 2020 à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre, à améliorer leur consommation d’énergie et à développer les biocarburants.

En 2017, la mise en place des mesures du Plan Climat, nous ont permis d’atteindre :

  •  3,30 litres de carburant : consommation moyenne par passager/100 km
  •  82 grammes de CO2 : émissions de CO2 par passager/km.

 

Mesure d'adaptation au changement climatique

Pour s’adapter aux conséquences déjà visibles du changement climatique, comme par exemple des événements climatiques extrêmes plus fréquents, Air France-KLM se doit d’assurer des conditions de vol sûres, d’un point de vue opérationnel et pour le passager, et de conduire des analyses de risques régulières et complètes pour optimiser ces conditions.

Grâce à l’étendue de notre réseau et à la composition de notre flotte, nous opérons déjà dans toutes les conditions climatiques et adaptons notre programme de vol si besoin. Nous travaillons avec les aéroports pour assurer les meilleures conditions d’exploitation et d’accueil de nos clients. Lorsque cela est nécessaire, nous proposons à nos clients des mesures commerciales pour leur permettre de reporter leur voyage s’ils le souhaitent ou de modifier leur destination.

 

IAGOS - Air France et la recherche sur le climat

Air France participe au projet européen IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System) depuis 2013, en transportant des instruments de mesure de l’atmosphère à bord d’un Airbus 340.

IAGOS est une infrastructure de recherche européenne, liée au CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique), qui opère des observations à long terme de la composition de l’atmosphère, des aérosols et particules nuageuses, à l’échelle mondiale, grâce à des instruments de mesures embarqués sur une flotte d’avions commerciaux opérant sur des réseaux internationaux. Les informations collectées sont mises à disposition des centres météorologiques et des scientifiques du monde entier, notamment pour l’étude du cycle du carbone et pour la vérification des émissions de CO2.

En 2017, Air France a renforcé son partenariat avec le CNRS en équipant un second avion (A330). Cette décision permet d’élargir le système de surveillance de l’atmosphère et la couverture du réseau géographique sur laquelle sont faites les mesures.

Empreinte carbone

Pour réduire notre empreinte environnementale, nous avons pour objectif de réduire de 20 % nos émissions de CO2 d'ici 2020. Pour atteindre cet objectif, nous axons nos actions sur la modernisation de la flotte, l’efficacité opérationnelle, les carburants alternatifs durables et la compensation des émissions.

Modernisation de la flotte 

En investissant dans une flotte moderne, plus efficace énergétiquement, nous améliorons à la fois nos performances économiques et environnementales.

Le 9 janvier 2017 Air France a opéré son premier vol commercial, avec le nouveau Boeing 787. 
Le Boeing 787 réunit en effet un grand nombre d'atouts, avec notamment :
- Une consommation carburant réduite d'environ 20% par rapport aux générations précédentes.
- Une réduction significative des émissions de CO2 (20% environ) ainsi que des émissions sonores.

Au cours des prochaines années, la modernisation de la flotte s’exprimera par le retrait des A340 d’Air France et des B747-400 de KLM remplacés par des 787-9 et 10 et la mise en service des premiers A350-900 chez Joon, prévue en 2019. De son côté, Transavia (France et Pays-Bas) verra sa flotte adaptée au marché en croissance sur le secteur loisir.

 

Efficacité opérationnelle

Allègement du poids à bord des avions

Plus un avion est léger, moins il consomme de carburant. Un kilogramme en moins à bord de tous les avions d'Air France permet d'économiser 69 tonnes d'émissions de CO2 par an.

Toutes les directions d’Air France-KLM travaillent à la réduction du poids à bord.

En 2017, voici ce que nous avons réalisé :

  • La flotte moyen-courrier a été équipée de nouveaux sièges plus légers en 2016 (A319, A320) et en 2017 (A321).
  • Deux fois par an, les nouvelles destinations sont analysées dans le but d’optimiser la quantité d’eau à bord. Le besoin est calculé sur la base d’une consommation moyenne par heure et par passager.
  • Les matériels embarqués dans nos avions sont adaptés et sélectionnés en fonction de leur coût, de leur résistance mais aussi de leur poids, dans le but de réduire la consommation carburant. C’est par exemple le cas pour la vaisselle et les trolleys.
  • Dans le cadre du plan carburant, une communication a été effectuée auprès des pilotes au sujet de la réduction de l’emport de carburant supplémentaire à la main de l’équipage.
  • Sur les avions long-courrier A330 et A340, l’emport d’eau potable a été optimisé en fonction de la durée des vols et du taux de remplissage moyen, comme cela avait été fait précédemment sur les avions B777 et A380. Cette nouvelle phase permettra d’économiser 375 tonnes de carburant par an.

 

Optimisation des routes et plans de vol

L’efficacité énergétique peut être améliorée grâce à l’optimisation des routes, des plans de vol et des altitudes, ainsi qu’à la réduction du temps d’attente.

En 2017 l’impact du contrôle aérien a été évalué à 6 % par an sur la consommation de carburant d’Air France, soit environ 70 000 tonnes par an. Air France a accompagné le contrôle aérien italien pour opérer des vols sur des routes directes, donc plus économes en carburant. Un nouveau logiciel de plan de vol est utilisé depuis 2015 pour optimiser la consommation de carburant pour les vols de la compagnie. L’ouverture de nouveaux espaces aériens et l’utilisation progressive de routes plus directes permettent d’optimiser toujours plus la consommation de carburant.

 

Optimisation des opérations en vol

Les pilotes appliquent chaque fois que cela est possible les procédures les plus efficaces sur le plan énergétique : précision des plans de vol, adaptation de la vitesse et optimisation des trajectoires, et, au sol, roulage avec un moteur coupé.

En 2017, Air France a mis en place des actions pour améliorer la prévision des durées de vol de référence, en prenant en compte les conditions les plus et les moins favorables (principalement la météo, le vent et le temps de roulage). Cela a permis d’améliorer la ponctualité et de réduire la consommation de carburant, en limitant le besoin d’accélérer durant le vol.

 

BIOCARBURANTS DURABLES

Les biocarburants alternatifs durables constituent une des pistes les plus prometteuses pour la réduction des émissions de CO2 dans l’aviation. Ils sont un élément clé pour atteindre les objectifs de réduction d’émissions de CO2 d’Air France-KLM et de l’ensemble du secteur aérien. Contrairement à d’autres types de transport, l’industrie de l’aviation commerciale n’a pas d’alternatives aux carburants fossiles et, de plus, aucune technologie de rupture n’est envisagée dans les prochaines décennies.

En 2017 :

  • 561 vols au biocarburant durable (opérés par KLM)
  • Engagement pour une Croissance Verte signé par Air France, l’État français et quatre partenaires industriels

 

 

COMPENSATION CARBONE

European Emission Trading System

Depuis 2012, le Groupe est soumis à l’application de l’European Emission Trading Scheme pour les quotas d’émissions de gaz à effets de serre (EU-ETS).

Le périmètre EU-ETS est limité aux vols intra-européens et, fin 2017, la Commission Européenne a prolongé cette limitation de périmètre jusqu’à fin 2023. L’EU-ETS doit être considéré comme un premier pas vers un système mondial dont les principes principaux ont été approuvés par l’OACI en octobre 2016.

En 2017, Air France, KLM, Transavia, HOP! et KLM Cityhopper ont été invitées à acheter des quotas pour un total de 3 014 255 tonnes équivalent CO2 : nous estimons que seules 2 404 713 tonnes contribuent effectivement à réduire les émissions au-dessus du seuil ETS, le reste étant utilisé dans le cadre de l’EU-ETS à hauteur de 15 % pour une mise aux enchères supplémentaire, et 3 % alloué à une réserve.

Si l’on tient compte des mesures économiques au-dessus du seuil ETS, en plus des mesures d’amélioration opérationnelle de 11 %, nous pouvons évaluer l’amélioration de l’efficacité totale à 18 % en 2017 (calculée en g. de CO2/passager/km) par rapport à 2011, en ligne avec notre objectif de 20 % pour 2020.

Dans la mesure où les quotas que nous achetons ne sont pas utilisés en totalité pour atteindre le seuil collectif ETS, l’intégrité environnementale de l’EU-ETS apparaît limitée et ne permet pas de réduire notre empreinte carbone de manière la plus économiquement efficace.

 

Services de compensation pour nos clients

Air France propose à ses clients de compenser leurs émissions de CO2 de façon volontaire. Nous mettons des calculateurs à disposition de nos clients sur nos sites web, qui permettent de connaître les émissions CO2 d’un voyage selon la distance parcourue et les données de consommation de carburant de nos avions.

Air France est partenaire du Programme Action Carbone Solidaire de la Fondation GoodPlanet, pour le financement de projets de compensation carbone de développement des énergies renouvelables en substitution d’énergies non renouvelables au Pérou, en Bolivie et en Inde, et de valorisation des déchets à Madagascar.

 

  • 3,30 litres
    aux 100 km par passager (Consommation Groupe AF-KL)
  • -18 %
    d'émissions de CO2 depuis 2011 (AF-KLM)
  • Calculez
    vos émissions
    Calculez vos émissions

    Calculez et compensez vos émissions de CO2

Bruit

Le bruit est l'un des enjeux prioritaires de la politique environnementale d'Air France-KLM. Nous nous efforçons de réduire les impacts générés par nos activités en prenant les mesures nécessaires et en dialoguant avec les communautés locales.
 

Tout en répondant à la demande croissante de la clientèle en matière de mobilité, l’un des défis de l’industrie de l’aviation consiste à maintenir le niveau de bruit à un niveau acceptable pour les personnes vivant à proximité des aéroports.

35% : réduction du bruit par rapport à 2000 malgré une hausse de 16% des mouvements du Groupe.

RÉDUCTION DU BRUIT À LA SOURCE

La modernisation de la flotte et la mise en œuvre de procédures optimisées sont les deux piliers de notre stratégie de réduction du bruit.

Renouvellement de la flotte

Tous nos appareils en exploitation répondent aux critères du Chapitre 4 élaboré par l’OACI, norme la plus exigeante pour l’acoustique des avions civils.

  • Air France a réduit de façon significative son empreinte sonore avec le retrait du dernier 747 de sa flotte en janvier 2016 et l’arrivée de quatre B787-9.
  • L’empreinte sonore du Boeing 787 a réduit le bruit opérationnel d’environ 60% comparé à un appareil de la même taille. L’empreinte bruit des Boeing 787 a été réduite au point que, à chaque décollage, l’exposition au bruit dans les alentours de l’aéroport est passée sous les 85 dB(A) (comparable au bruit d’un camion).

 

Procédures de moindre bruit

Nous travaillons à l’amélioration des procédures de départ et d’approche avec les autorités de l’aviation civile françaises et néerlandaises qui en évaluent les bénéfices environnementaux.

 

DIALOGUE AVEC LES RÉSIDENTS, PARTAGER DES SOLUTIONS DURABLES

Air France dialogue de façon permanente avec les représentants des résidents de communes riveraines des aéroports, pour renforcer leurs relations avec leurs parties prenantes.

Des solutions spécifiques ont également était recherchées pour réduire le bruit émis par les avions. Par exemple, alors qu’aucune réglementation ne l’obligeait, Air France a décidé d’équiper l’intégralité de sa flotte d’A320 (115 appareils) de kits de réduction de bruit, pour réduire le sifflement caractéristique de ces appareils au moment de la phase d’approche de l’avion. Plusieurs associations de résidents ont confirmé l’impact positif sur la réduction des nuisances sonores.

 

https://youtu.be/au-N_lzC6gE?t=127

  • -35 %
    d'énergie sonore par rapport à 2000
  • - 40 %
    de bruit pour un B787
Déchets et économie circulaire

De la feuille de papier jusqu’à la pièce de moteur, en passant par les uniformes usagés ou bien le gobelet distribué au passager, notre activité génère des déchets variés. Nous avons pour objectif de réduire la quantité de déchets et de les recycler, chaque fois que cela est possible, tout au long de notre chaîne d’approvisionnement.

En tant que groupe aérien, nous pouvons être un catalyseur dans notre chaîne d’approvisionnement en choisissant des produits plus responsables et issus de l’économie circulaire. Tout le monde peut participer au recyclage, lutter contre le gaspillage et adopter les bonnes pratiques. Au cœur de ce projet, les 4R de l’économie circulaire : Repenser, Réduire, Réutiliser, Recycler. L’ambition est de faire entrer encore davantage de produits et services dans un cycle de vie vertueux, dès leur phase de conception et dans chaque processus.

Nous traitons une grande variété de déchets, notamment ceux issus des opérations en vol et de la maintenance, dans un contexte réglementaire contraint. Deux tiers de nos déchets non-dangereux proviennent de la restauration et du service à bord : les réglementations influent donc directement sur notre empreinte environnementale.

La réduction des déchets a aussi des impacts financiers : de nombreuses initiatives ont démontré la réalité et la diversité du gisement d’économies potentielles. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos fournisseurs et nos partenaires pour encourager l’utilisation de matériaux et de ressources durables tout au long de la chaîne de valeur.

 

PRÉVENIR LE GASPILLAGE ALIMENTAIRE

Nous traitons les déchets alimentaires issus des opérations aériennes dans un souci constant de sécurité alimentaire et dans un contexte réglementaire strict. Les réglementations varient selon le contexte de chaque escale, et sont souvent très contraignantes, comme la réglementation européenne obligeant l’incinération de tout élément ayant été en contact avec des aliments pour les vols internationaux.

Deux leviers principaux permettent de réduire le gaspillage alimentaire : l’ajustement des prestations embarquées et une politique rigoureuse de gestion des stocks de marchandises.

  • Nous réévaluons régulièrement le nombre de prestations de restauration réellement embarquées, sur la base de statistiques et d’historiques de remplissage des vols et des habitudes des passagers. Cette réévaluation permet de réduire le gaspillage, les coûts de production et de transport, ainsi que la masse embarquée à bord dont l’allègement contribue à la réduction des émissions de CO2.
  • Afin de renouveler régulièrement l'offre servie à bord, un certain nombre de produits, comme le vin, sont présentés aux passagers durant une période définie dans le temps. A l'issue de cette durée, certains sont servis dans les salons d'Air France, d'autres, comme les biscuits salés et sucrés, peuvent être offers à des associations caritatives. En 2017, Air France a offert aux associations la valeur de 131 000 euros d'articles. Par ailleurs, Air France fait le choix de servir des références jusqu'à épuisement des stocks disponibles, avant de les remplacer par de nouvelles gammes de produits.
  • Enfin, certains produits non distribués aux passagers durant le vol et pouvant être conservés, tels que des biscuits et snack, les kits de sucre et creamer, le sel, les bouteilles d'eau ou les sodas, sont récupérés et réinsérés dans le flux des prestations préparées pour les vols suivants. Dans ce cas, la maître des coûts rejoint la recherche d'un gaspillage minimal.

 

RÉDUIRE ET RECYCLER LES AUTRES DÉCHETS DE BORD

Afin de réduire la production globale des déchets, nous mettons en œuvre des actions de prévention en triant et en repensant le circuit déchets, ainsi que des actions de recyclage. Par exemple, les matériels de service réutilisables hors d’usage, comme les plateaux, les tiroirs, les couvertures ou les trolleys, sont en grande partie recyclés.

Chez Air France, nous privilégions les éléments éco conçus qui prennent en compte l’ensemble du cycle de vie des produits. Quatre types de matériaux sont recyclés : plastiques, métaux, textiles, papiers. Les textiles sont recyclés principalement dans la fabrication de fibres isolantes utilisées dans la construction automobile ; les plastiques sont généralement réutilisés pour la fabrication d’autres objets comme les tiroirs et les plateaux d’Air France.

  • Avec l’introduction des applications Air France Press et KLM Media, qui remplacent les journaux à bord, 1,300 tonnes de déchets papiers ont été évitées en 2017 (soit 4,600 tonnes de CO2 évitées). Remplacer les journaux par leur version digitale permet aussi de réduire la masse embarquée. Afin d'éviter la destruction de produits et d'en favoriser le réemploi, Air France a signé en janvier 2017 une convention cadre avec l'Agence du Don en Nature (ADN). En donnant des produits neufs réformés comme la vaisselle, ou reconitionnées comme les couvertures, Air France soutient l'action de l'association ADN qui collecte et redistribue des produits neufs non alimentaires de nécessité courante afin de luetter contre l'exclusion en France. En 2017; 51 palettes de vaisselle ont été données à ADN.

 

RÉDUIRE ET RECYCLER LES DÉCHETS AÉRONAUTIQUES

Nous avons mis en place un dispositif de recyclage des déchets aéronautiques. Autant que possible, le principe de cradle-to-cradle est appliqué pour réintégrer les déchets dans un nouveau cycle de production, et ainsi rationaliser et contrôler tous les flux de déchets techniques. Des procédures sont prévues pour réutiliser et récupérer des pièces de rechange.

La poursuite de la montée en gamme des cabines moyen et long-courrier avec l’installation de nouveaux fauteuils s’est accompagnée de la mise en place d’un processus de traitement et de démantèlement des anciens fauteuils allant de la réutilisation et de la récupération de pièces détachées au recyclage des mousses et des métaux.

 

RÉDUIRE ET PRÉVENIR LES DÉCHETS DE BUREAU

Nous avons pour objectif de réduire et de prévenir les déchets générés par nos activités tertiaires.

Le dispositif Follow Print permet d’imprimer uniquement sur demande de l’utilisateur, après avoir renseigné un identifiant et confirmé l’impression : depuis le lancement en 2014, la quantité d’impression a diminué de 19% chez Air France, permettant d’économiser 22,8 millions de feuilles de papier

Dans le cadre du projet NET (nouveaux espaces de travail), Air France a mis en place un système de tri des déchets, avec un objectif de 100% des déchets recyclés en 2020. Ce système est associé à un code couleur que chacun peut facilement identifier pour que le tri soit simplifié (bio déchets, papier et cartons, plastique, encombrants).

Pour traiter le mobilier de bureau usagé et inutilisé dans le cadre du déploiement des nouveaux espaces de travail au Siège, Air France a choisi de travailler avec des partenaires qui contribuent à la mise en place d’une économie solidaire et favorisent l’insertion professionnelle. L’enlèvement du mobilier est assuré par le Groupe Ares qui accompagne des personnes ayant des difficultés à l’emploi (500 personnes accompagnées par an avec 65% de sorties en emploi ou formation).

 

PROMOUVOIR LES PRINCIPES DE L’ÉCONOMIE CIRCULAIRE

Nous développons des actions pour donner une seconde vie aux déchets. En voici quelques exemples :

De septembre à décembre 2016, une nouvelle collecte d’uniformes et de vêtements de travail a été organisée, en partenariat avec une entreprise du secteur. Plus de 8 tonnes de vêtements ont été collectées et recyclées dans une usine spécialisée dans le traitement des déchets et transformées en granules à ciment.

Les activités Moteurs, Matériels et Services d’Air France Industries ont développé le projet Reverse. Les matériels déposés auront ainsi cinq destinations possibles : réutilisation, démantèlement et re-certification, vente en l’état, reconditionnement sous forme d’un produit non-aéronautique ou traitement sous forme de déchets. L’objectif est d’intégrer l’économie circulaire dans les opérations pour optimiser les performances environnementales et économiques du traitement des déchets.

Certaines pièces et éléments sont reconditionnés sous la forme d’une ligne de produits non-aéronautiques siglés aux couleurs de la compagnie. Par exemple le tissu de housses de fauteuils et les têtières en cuir usagées ont été transformés en sacs et pochettes dont les anses sont confectionnées à partir d’anciennes ceintures de sécurité.

Nous travaillons en partenariat avec les acteurs du secteur aéronautique pour améliorer la prise en compte de l’économie circulaire et identifier les gisements et les filières de recyclage : En 2017, Air France a poursuivi sa contribution à des études d’opportunité pour développer des initiatives d’économie circulaire sur les territoires des aéroports de Paris-CDG. En tant que membre du Comité stratégique de la filière aéronautique sur l’économie circulaire, Air France Industries a contribué à l’élaboration de la feuille de route de la filière remise au gouvernement français.

Depuis 2016, Air France s’est associée à l’initiative « 100 engagements en faveur de l’économie circulaire », de l’AFEP (Association française des entreprises privées).

Air France soutient Circul’R, entreprise avec laquelle Air France a organisé une learning expedition en décembre 2017. Cela a permis aux employés participant d’en apprendre davantage sur l’économie circulaire et de découvrir des start-up innovantes dans ce domaine.

  • - 8 %
    de déchets depuis 2011
  • 93%
    des déchets non-dangereux recyclés et revalorisés
  • 12,8 millions
    de casques audio reconditionnés, recyclés et réutilisés
Energie et eau

Nous avons pour objectif de réduire la consommation d’énergie de nos opérations au sol, d’améliorer notre efficacité énergétique et d’augmenter la part des énergies renouvelables consommées dans nos bâtiments, nos bureaux et nos hangars.

Chez Air France, l’objectif 2020 a été atteint en 2017. La compagnie s’est donc fixé un nouvel objectif de -26% pour la réduction de la consommation d’électricité (exprimée en kWh/m²) d’ici 2020, en gardant 2011 comme année de référence. Cet excellent résultat est notamment dû à l’amélioration des équipements, comme l’éclairage, et à l’intégration de cet objectif dans les contrats des fournisseurs.

 

QUELQUES EXEMPLES :

  • Air France sous-traite la maintenance et l’exploitation de ses installations, tant pour ce qui concerne ses bâtiments industriels, comme les hangars d’entretien aéronautique et de fret, que pour les locaux à usage tertiaire. Les contrats prévoient, entre autres, des incitations à l’amélioration des performances énergétiques.
  • Des initiatives sont mises en œuvre sur tous les sites d’Air France, comme par exemple à Valbonne, dans le sud de la France, où est localisée une grande partie des serveurs informatiques. Dans le cadre de cette rénovation Air France a également installé un échangeur permettant de récupérer la chaleur produite par le système de climatisation et de la réutiliser pour chauffer les bâtiments tertiaires assurant 100% des besoins de chauffage de ces bâtiments.
  • Dans les hangars du Cargo, un nouveau système d’éclairage basse consommation a remplacé le système traditionnel, permettant des économies de 80% (réduction des factures d’énergie et des coûts de maintenance) et 285 tonnes de CO2 émises par an.

 

ÉNERGIES RENOUVELABLES

Dans tous nos nouveaux projets immobiliers ou de rénovation, nous recherchons des solutions innovantes telles que le recours aux énergies renouvelables. Dès leur conception, nos bâtiments sont pensés pour respecter les principes d’une construction à faible impact environnemental, assurer le confort et la santé des utilisateurs, et maîtriser les consommations en énergie.

Par exemple, Hélios, le bâtiment dédié à l’activité Aérostructures à Paris-CDG, qui offre des services de maintenance pour les nouveaux appareils, tels les Boeing 787 et les A350 :

  • Électricité : installation d’un éclairage performant, assurant le confort visuel grâce à un système innovant : des verrières en coussins ETFE pour apporter un maximum de lumière naturelle.
  • Qualité de l’air : choix de revêtement de sol naturel, de peintures labellisées lessivables et préservant la qualité de l’air.
  • Énergie renouvelable : des panneaux solaires thermiques installés en toiture pour produire de l’eau chaude.
  • Relations du bâtiment avec l’environnement : des toitures-terrasses végétalisées et des espaces verts.

.

ÉCONOMISER L’EAU

Nous menons une démarche de réduction de notre consommation d’eau par un meilleur contrôle de nos procédures, la responsabilisation de nos équipes et par l’intégration de critères environnementaux dans la conception et la réalisation des outils et postes de travail. L’activité la plus consommatrice d’eau est la maintenance pour le lavage des avions et des moteurs

  • Réduire la consommation d’eau passe par l’innovation : AFI KLM E&M utilise le procédé EcoShine pour le nettoyage extérieur de ses avions. Grâce à l’utilisation de lingettes recyclables, elle permet de diviser par 80 la quantité d’eau nécessaire : 150 litres pour nettoyer un Boeing 777 au lieu de 12 000 litres auparavant. L’utilisation de ce procédé permet aussi de réduire les risques d’accidents au travail.

 

 

  • AFI KLM E&M a développé un système innovant et écologique afin d’augmenter la performance et la durée de vie du moteur sur l’aile. Le lavage à l’eau des moteurs (ou « engine water wash ») peut être effectué pendant les visites d’entretien au hangar ou à la plateforme. Le système permet d’optimiser les performances du moteur conduisant à une réduction de la consommation de carburant (0,5 à 1%) et des émissions de gaz à effet de serre. L’opération est effectuée en accord avec les principes environnementaux : l’eau utilisée est récupérée pour être recyclée.


 
 
 

 

  • + 23 %
    d'efficacité énergétique par rapport à 2011
  • - 21 %
    de consommation d'énergie depuis 2011
  • - 5 %
    de consommation d'eau depuis 2011
Biodiversité

A Roissy Charles de Gaulle et dans les escales desservies, le Groupe Air France agit pour la préservation de la biodiversité et la reforestation.

Programmes de reforestation

Le projet de conservation des forêts à Madagascar, soutenu par Air France depuis 2008 et cofinancé par l’Agence Française de Développement (AFD), le Fonds Français pour l’Environnement Mondial (FFEM) participe à l’amélioration des conditions de vie des communautés locales et à la protection de la biodiversité malgache. La deuxième phase du projet (2014-2017) vise à renforcer les activités de conservation, à élargir et améliorer la propagation des activités durables alternatives à la déforestation et obtenir l’un des labels internationaux REDD+.

L’objectif est également d’aboutir à la certification carbone du projet, dont la vente de crédits carbone associée viendra compléter les financements d’une phase 3, qui permettra de s’inscrire davantage dans la durée en termes d’appui aux communautés locales engagées dans la préservation de leur environnement.

 

Programme pour la préservation de la biodiversité

Le transport aérien s’engage avec HOP! Biodiversité dans une démarche environnementale très concrète impliquant des aéroports partenaires. Ces derniers, avec leurs vastes espaces verts (70% des surfaces en moyenne), peuvent jouer un rôle essentiel dans la préservation de l’habitat naturel le plus menacé d’Europe de l’Ouest : la prairie.

Pour HOP! Air France, à l’initiative du projet, cela signifie faire découvrir cette biodiversité propre, sensibiliser les salariés/partenaires/clients, participer à la protection d’un environnement dont le secteur a la responsabilité, identifier les bonnes pratiques et encourager des mesures de préservation, tout en respectant les contraintes de sécurité de l’exploitation aérienne.

Le projet HOP! Biodiversité est mené sous le contrôle d’un Comité scientifique indépendant composé de chercheurs polyvalents (Muséum national d’histoire naturelle, CNRS, Conservatoires). Sa particularité est que la recherche implique les personnels directement sur le lieu de travail (y compris les personnels des escales) via les programmes de Vigie Nature. Ce projet industriel et environnemental transversal est unique en France et au monde dans le domaine aérien.

Quatre ans après son lancement, HOP! Biodiversité, devenue  association en juin 2015, connait un développement accéléré et continu.

  • HOP ! Biodiversité regroupe 4 compagnies aériennes, 14 aéroports, le Muséum national d’Histoire naturelle et la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC),
  • Les Engagements de terrain sont reconnus par le ministère en charge du Développement durable, au titre de la Stratégie Nationale pour la Biodiversité (SNB).
  • 350000 ha
    protégés à Madagascar dans le cadre du programme PHCF
  • 13 M€
    alloués à des projets sociaux et environnementaux (AF-KLM)
Recherche et innovation

Le monde évolue et change rapidement. L’innovation et la technologie sont des piliers importants permettant à Air France-KLM d’intégrer le développement durable dans l’expérience client.

DIGITALISATION

Dans un contexte d’évolution rapide des besoins des consommateurs et de révolution numérique, nous avons investi sur la digitalisation de nos services. Cela permet de donner aux clients et aux collaborateurs la bonne information au bon moment.

Les applications Air France et KLM permettent aux voyageurs de télécharger avant le départ une variété de journaux et de magazines.

Le téléphone mobile est devenu le premier moyen utilisé par nos clients pour nous contacter : aussi les applications que nous développons sont un vrai avantage puisqu’elles permettent de répondre au mieux aux besoins de nos clients.

Nos salariés disposent d’outils digitaux, la plupart du temps une application accessible sur tablette, ce qui leur permet d’offrir le meilleur service aux clients. Le digital est aussi au service de la performance opérationnelle : au point de «demi-tour avion», de nombreux services travaillent de concert pour assurer le départ de l’avion à l’heure. Une plate-forme digitale, accessible via tablette ou smartphone, assure une bonne communication entre les différentes parties prenantes et permet d’optimiser le travail en équipe.

Nos agents de maintenance avion ont également accès à l’information à travers des canaux digitaux en temps réel. Cela leur évite tout d’abord de transporter des manuels papier. Le système permet également un guidage et une aide dans la détection des pannes, ainsi que des rapports d’intervention dématérialisés.


 

RÉSEAUX SOCIAUX

Les réseaux sociaux transforment fondamentalement la relation client. Les clients sont de plus en plus demandeurs de transparence, de réactivité et de personnalisation. Les applications Air France et KLM, Facebook, WhatsApp, Twitter permettent de nouer un lien digital fort avec nos clients qui peuvent être informés, en temps réel, sur leur canal de communication privilégié.

Air France et KLM sont par exemple directement joignables sur Messenger, respectivement depuis 2017 et 2015. Ce canal permet de toucher une clientèle plus jeune, « digital native », et de créer un lien différent et personnel. De plus, WhatsApp et KLM ont lancé un test unique pour un nouveau service qui fait de KLM l’une des premières compagnies et la toute première compagnie aérienne à avoir un compte professionnel WhatsApp vérifié. En 2017, Air France a lancé son premier chat bot dans Facebook Messenger, Louis, et KLM a lancé le sien, BB (pour Blue Bot).

Ces systèmes évolutifs peuvent alors répondre aux questions bagages des voyageurs, de la politique de la compagnie avant le départ jusqu’au suivi des bagages après le vol. Être sur Messenger permet à Air France d’échanger directement avec ses clients, surtout pendant des pics d’activité. Le développement de ces projets est un exemple de co-création avec les clients qui ont pu tester les différents prototypes.

 

INTERNET DES OBJETS ET BIG DATA

Le Big Data permet également de mieux personnaliser le service au client et notamment de lui proposer l’information la plus pertinente plus rapidement. Cela est toujours réalisé dans le plus strict respect de la vie privée.

Le Hackathon Priorité Client d’Air France

  • En novembre 2016, 110 participants (à la fois externes et membres du personnel Air France), en équipes de 2 à 5 personnes, ont eu deux jours pour développer une solution innovante pour assister les clients en cas d’irrégularité et leur offrir la meilleure expérience de voyage possible. Les cinq projets sélectionnés devaient développer leur solution en trois mois.
  • Le projet le plus prometteur a été développé et testé fin 2017. L’application Ariane va permettre aux clients de vols retardés de suivre les informations de leur vol en temps réel et de garder le lien avec la compagnie. L’application sera disponible sur une montre, prêtée lors d’une irrégularité aux clients non-connectés. Ils recevront alors les informations en temps réel sur l’état 
  • d’avancement de leur vol retardé ou reporté. Ils pourront également poser des questions, auxquelles répondront les personnels au sol, en temps réel et de manière personnalisée.
  • Les technologies de l’Internet des objets permettent une mise en relation d’une grande variété d’objets. C’est le cas chez Air France-KLM.

  • Pour nos clients, par exemple, les bagages enregistrés en soute sont souvent une source de stress, qui peut être soulagée par la mise à disposition de solution de bagages connectés.
  • De la même façon, les équipements et véhicules permettant les opérations à l’aéroport deviennent connectés. Il est donc possible de repérer le véhicule ou l’équipement le plus proche, sans effort ni perte de temps. Outre l’efficacité dans les opérations, cette connexion permet à terme d’optimiser les flottes de véhicules et les inventaires d’équipements en connaissant mieux leurs 
    • conditions d’utilisation, et donc de limiter l’empreinte environnementale liée à leur production, utilisation et fin de vie.

    MRO LAB: INNOVATION À LA MAINTENANCE

    En tant qu’acteur de la maintenance aéronautique MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) ont développé un savoir-faire qui se traduit par le développement d’un très grand nombre d’innovations.

    Le programme MRO Lab regroupe des solutions innovantes et à forte valeur ajoutée. Spécifiquement adaptées aux défis de la maintenance aéronautique, ces innovations sont le fruit d’un développement continu pour répondre aux besoins des compagnies aériennes et de leur performance opérationnelle. Mises au point en interne, testées et approuvées sur les flottes du Groupe, ces innovations bénéficient aux clients d’AFI KLM E&M au profit de leur performance opérationnelle.

    Le programme MRO Lab est présenté dans cette vidéo :

    Parmi nos innovations majeures, notre solution Prognos pour les avions a été développée et est totalement opérationnelle sur certains appareils. Nous sommes maintenant en mesure de prévoir les pannes sur certains composants de l’A380 avant qu’elles n’adviennent, grâce au Big Data disponible sur les avions de nouvelle génération. De nouveaux développements sont conçus pour les nouveaux types d’avions et les nouveaux systèmes.

    En juin 2017, au Salon aéronautique du Bourget, AFI KLM E&M a présenté les innovations exclusives du MRO Lab. Les visiteurs ont alors pu découvrir la formation en réalité virtuelle développée pour la maintenance du Boeing 787, l’application pour tablettes qui permet de réduire la durée d’une inspection des sièges cabines et la nouvelle réparation développée pour les modules interturbines de GP7200.

    Des partenariats avec des start-up nous permettent de développer de nouvelles solutions pour nos clients et collaborateurs. Plus de détails sur nos innovations sur notre site web.

    Le MRO Lab Singapour, notre centre de R&D, partagé avec notre partenaire Ramco, s’inscrit dans cette dynamique pour favoriser l’émergence et la diffusion rapides de solutions innovantes. Grâce à ces ressources supplémentaires qui stimulent notre culture de l’innovation Test & Learn, nous avons pu tester et intégrer les premières solutions, notamment des applications mobiles, des solutions digitales et des chat bots.

    Les sessions de créativité de MRO Lab Amsterdam et de MRO Lab Paris ont aussi permis de contribuer au développement de notre réseau d’innovation.

    Enfin, l’expérience client est améliorée grâce aux nouvelles solutions digitales qui sont testées et développées.

Expérience client

Nous intégrons nos engagements d'entreprise responsable dans la relation client en offrant des produits et des services responsables de qualité. En coopération avec nos fournisseurs et nos partenaires, nous intégrons le développement durable tout au long de la chaîne de service.

  • Dialogue client
  • Innovation
  • Achats responsables
  • Lab'line for the future
Dialogue client

Le dialogue et l'écoute client sont essentiels à la compréhension de leurs besoins et attentes. Cette connaissance nous permet de développer une expérience client particulière en offrant des produits et services responsables de qualité.

ÉTUDES CLIENTS

La direction Customer and Market Insight regroupe les activités d’analyse et de mesure de la satisfaction client et de suivi de la conformité. Elle réalise également des veilles concurrentielles, des études client et des analyses de données, en portant une attention constante à la protection des données personnelles. La direction intervient aussi sur les aspects stratégiques et opérationnels.

 

Co-création

Nous plaçons le client au centre du développement de nos produits et services. Quelques exemples en 2017 :

  • Air France a réalisé plusieurs tests auprès de ses clients sur le réseau long-courrier en classes Business, Premium Economy et Economy. Leurs remarques ont été intégrées dans le processus d’amélioration de notre offre.
  • Pour renforcer la proximité avec les clients, 2017 est aussi l’année pendant laquelle la communauté Voyageur Lab’ a permis entre autre de tester et d’enrichir le chatbot Louis dédiée à l’assistance bagage.

 

Analyses client

Nous menons à bien des études, des essais à bord et créons des focus groups pour nous assurer que les retours des clients sont systématiquement pris en compte dans le développement de nouveaux produits et services :

  • Près de 40 études ad hoc sont conduites chaque année auprès de nos clients et clients potentiels pour comprendre leurs besoins. Par exemple, nous avons interrogé nos clients lors d’ateliers (en France et à l’international) puis par questionnaire pour permettre à Air France de travailler sur la refonte de notre offre restauration en cabine Economy.
  • Les réclamations des clients sont systématiquement prises en compte et font l’objet d’un reporting mensuel pour comprendre les enjeux en terme de produits et services et définir des axes d’amélioration.
  • Le Net Promoter Score (NPS) est aujourd’hui l’indicateur de référence au sein du Groupe sur la recommandation client. Le NPS est l’objectif fixé au niveau de chaque compagnie. Des tableaux de bord et des outils de suivi ont été développés pour un reporting quotidien. Le NPS est aussi communiqué à tous les salariés via le réseau intranet et sur des écrans TV.
  • En juillet 2017, Air France a lancé les « retours clients en vol », qui permettent aux clients de donner à la compagnie un retour immédiat, juste après l’atterrissage.

 

Veille de la concurrence

Des études de marché et des études sectorielles (comme Airs@t ou le benchmark réalisé par IATA sur les programmes de voyageurs fréquents) enrichissent l’analyse de l’environnement concurrentiel. Une partie de ces informations est accessible à toutes les directions grâce à un intranet dédié.

 

Analyse de la satisfaction client

2017 a marqué la quatrième année du programme Quality Observer. Constitué autour d’une communauté de plus de 65 000 clients Flying Blue, il propose à ses membres d’effectuer des audits qualité en utilisant une application exclusive. Le programme vise à offrir, à travers le monde, des produits et des services de qualité constante sur la base de plus de 40 000 évaluations reçues par an. Les résultats sont intégrés dans un outil de reporting, disponible pour différents acteurs internes.

Le programme eSCORE mesure la satisfaction des clients d’Air France-KLM sur tous les vols grâce à un questionnaire en ligne personnalisé. Les informations collectées tiennent compte du profil des passagers, de leurs choix, et mesurent leur ressenti sur l’ensemble du parcours client. Plus d’un million de réponses ont été reçues et analysées pour une amélioration constante et une personnalisation des produits et services. À travers eSCORE, le Groupe cherche en permanence à optimiser son interaction avec ses clients.

Pour toujours améliorer l’expérience client, y compris dans le cadre des études, le temps moyen nécessaire pour remplir le questionnaire a été abaissé de 10 à 6 minutes, tout en gardant la même qualité d’information récoltée.

La satisfaction des clients est également mesurée sur les points de contact avant et après le vol, au moyen de dispositifs particuliers (call centers, site Internet, réseaux sociaux…).


RÉSEAUX SOCIAUX

Air France et KLM sont présents sur Facebook, Twitter, YouTube, LinkedIn et sur plusieurs autres réseaux sociaux. Les réseaux sociaux permettent de répondre aux questions des passagers, de poster des actualités sur Air France et KLM, de donner des informations sur les vols et de renseigner les passagers qui ont un besoin particulier.

  • Facebook : 24,9 millions de fans
  • Twitter : 3,9 millions de followers
  • Autres réseaux sociaux : 6,4 millions de fans et de followers sur Instagram, YouTube, LinkedIn, Google+, Sina Weibo, WeChat, VKontakte, Pinterest.

UNE AMBITION D’EXCELLENCE DANS LA RELATION CLIENT

Mettre les clients au cœur de nos attentions est l’axe stratégique de différenciation d’Air France : être au niveau de ce qui se fait de mieux en matière de performance opérationnelle et de produits et faire la différence par la qualité de la relation. C’est la synergie entre le digital et l’humain qui permet d’offrir une relation de qualité et des plus attentionnées.

Chez Air France, la « Relation Attentionnée » est le fil rouge des actions de personnalisation du service, aussi bien de manière dématérialisée (site, applications, réseaux sociaux) qu’au travers des actions du personnel. Quelques exemples de réalisation en 2017 :

  • 25 000 personnels front-line, au sol et en vol, sont aujourd’hui dotés de tablettes numériques qui leur permettent de mieux connaître les clients et donc de mieux anticiper leurs attentes. Au-delà des fonctionnalités classiques du CRM, un nouveau dispositif « Continuité Client » a été lancé. Si un client nous informe d’une circonstance particulière ou d’un incident subi, cette information est relayée entre les collaborateurs qui peuvent agir en développant une relation hyper personnalisée ou en proposant une initiative qui fera la différence : un changement de siège à bord, une marque de reconnaissance, une surprise pour son voyage de noce, anniversaire ou lors de son vol retour, etc. Cette fonctionnalité pourrait se comparer à un post-it numérique. Elle est pour l’instant réservée aux clients Flying Blue mais sera prochainement étendue à tous nos clients.
  • Après une phase pilote, le dispositif « Retour clients en vol » a été étendu à tous les vols long-courriers. Les remarques des clients, collectées juste après l’atterrissage, permettent à l’équipage de mettre en place des actions pertinentes pour améliorer encore davantage la satisfaction des clients sur le vol retour. Des résultats prometteurs sur l’évolution des NPS des vols retour confortent la compagnie dans sa démarche. Ce dispositif va en effet prochainement être étendu aux vols moyen-courriers. D’une manière générale, les boucles de retour client instantanées se généralisent dans l’ensemble des métiers du commercial et de l’escale.
  • La démarche de co-création avec les clients s’est poursuivie en s’appuyant sur notre Club de Clients Référents. 20 ateliers réunissant clients et collaborateurs se sont tenus autours des sujets relatifs à l’expérience client. Un club PHMR, dédié aux clients handicapés et à mobilité réduite, s’est tenu en octobre 2017, permettant à la compagnie de lancer un plan d’action spécifique pour continuer à améliorer l’expérience de cette clientèle avec Air France.
  • Pour la deuxième année consécutive, Air France a été récompensée par le Podium de la Relation Client. Ce prix récompense les efforts des équipes Air France pour améliorer l’expérience client et faire la différence grâce à une relation attentionnée constante auprès de ses clients. Décerné à l’issue d’une enquête BearingPoint et Kantar TNS auprès d’un échantillon de 4000 Français, ce prix illustre la reconnaissance de nos clients.

En novembre 2017, le Groupe a reçu le Grand Prix de la « Relation Client Privilégiée » dans le cadre des Talent Data Masters, récompense qui salue la mise en place d’une vision client à 360 degrés pour une meilleure expérience de voyage. Air France-KLM souhaite mieux connaître le client pour mieux le servir : les informations sur les clients sont désormais centralisées sur une plateforme commune. Les personnels sont ainsi mieux informés et peuvent davantage personnaliser la relation.

 

 

MOBILISER LES CLIENTS DANS LES INITIATIVES POUR LE DÉVELOPPEMENT DURABLE

Takes care

Afin de mieux identifier les actions liées au développement durable, le Groupe a créé le label « Takes Care ».

Air France-KLM est toujours dans le classement Fortune’s World’s Most Admired Companies 2017 et atteint la cinquième place dans la catégorie « Compagnies Aériennes ». Les décideurs économiques interrogés ont notamment relevé d’excellentes performances en matière d’innovation, de qualité des produits et services ou encore de responsabilité sociale et environnementale.

 

Analyse de matérialité

L’étude de matérialité réalisée en 2017, ayant pour but d’évaluer la stratégie de développement durable d’Air France-KLM, a permis aux clients de nos compagnies de noter 26 enjeux en fonction du niveau de priorité que le Groupe devrait accorder mais également leur perception du niveau de performance actuel du Groupe. 20 000 clients, corporate et individuels, ont été invités à participer à cette enquête et nous avons atteint un taux de 10% de réponses.

Pour ces derniers, les 5 sujets prioritaires sont:

  • la satisfaction client
  • la sécurité des opérations
  • la modernisation de la flotte
  • la compétitivité
  • la performance opérationnelle.
Innovation

Le monde évolue et change rapidement. L'innovation et la technologie sont des piliers importants permettant à Air France d'intégrer le développement durable dans l'expérience client. 

 

 

DIGITALISATION

Dans un contexte d’évolution rapide des besoins des consommateurs et de révolution numérique, nous avons investi sur la digitalisation de nos services. Cela permet de donner aux clients et aux collaborateurs la bonne information au bon moment.

Les applications Air France permettent aux voyageurs de télécharger avant le départ une variété de journaux et de magazines.

Le téléphone mobile est devenu le premier moyen utilisé par nos clients pour nous contacter : aussi les applications que nous développons sont un vrai avantage puisqu’elles permettent de répondre au mieux aux besoins de nos clients.

Nos salariés disposent d’outils digitaux, la plupart du temps une application accessible sur tablette, ce qui leur permet d’offrir le meilleur service aux clients. Le digital est aussi au service de la performance opérationnelle : au point de «demi-tour avion», de nombreux services travaillent de concert pour assurer le départ de l’avion à l’heure. Une plate-forme digitale, accessible via tablette ou smartphone, assure une bonne communication entre les différentes parties prenantes et permet d’optimiser le travail en équipe.

Nos agents de maintenance avion ont également accès à l’information à travers des canaux digitaux en temps réel. Cela leur évite tout d’abord de transporter des manuels papier. Le système permet également un guidage et une aide dans la détection des pannes, ainsi que des rapports d’intervention dématérialisés.


RÉSEAUX SOCIAUX

Les réseaux sociaux transforment fondamentalement la relation client. Les clients sont de plus en plus demandeurs de transparence, de réactivité et de personnalisation. Les applications Air France, Facebook, WhatsApp, Twitter permettent de nouer un lien digital fort avec nos clients qui peuvent être informés, en temps réel, sur leur canal de communication privilégié.

Air France est, par exemple directement joignable sur Messenger, respectivement depuis 2017. Ce canal permet de toucher une clientèle plus jeune, « digital native », et de créer un lien différent et personnel. En 2017, Air France a lancé son premier chat bot dans Facebook Messenger, Louis.

Ces systèmes évolutifs peuvent alors répondre aux questions bagages des voyageurs, de la politique de la compagnie avant le départ jusqu’au suivi des bagages après le vol. Être sur Messenger permet à Air France d’échanger directement avec ses clients, surtout pendant des pics d’activité. Le développement de ces projets est un exemple de co-création avec les clients qui ont pu tester les différents prototypes.


INTERNET DES OBJETS ET BIG DATA

Le Big Data permet également de mieux personnaliser le service au client et notamment de lui proposer l’information la plus pertinente plus rapidement. Cela est toujours réalisé dans le plus strict respect de la vie privée.

Le Hackathon Priorité Client d’Air France

  • En novembre 2016, 110 participants (à la fois externes et membres du personnel Air France), en équipes de 2 à 5 personnes, ont eu deux jours pour développer une solution innovante pour assister les clients en cas d’irrégularité et leur offrir la meilleure expérience de voyage possible. Les cinq projets sélectionnés devaient développer leur solution en trois mois.
  • Le projet le plus prometteur a été développé et testé fin 2017. L’application Ariane va permettre aux clients de vols retardés de suivre les informations de leur vol en temps réel et de garder le lien avec la compagnie. L’application sera disponible sur une montre, prêtée lors d’une irrégularité aux clients non-connectés. Ils recevront alors les informations en temps réel sur l’état d’avancement de leur vol retardé ou reporté. Ils pourront également poser des questions, auxquelles répondront les personnels au sol, en temps réel et de manière personnalisée.

Les technologies de l’Internet des objets permettent une mise en relation d’une grande variété d’objets. C’est le cas chez Air France.

  • Pour nos clients, par exemple, les bagages enregistrés en soute sont souvent une source de stress, qui peut être soulagée par la mise à disposition de solution de bagages connectés.
  • De la même façon, les équipements et véhicules permettant les opérations à l’aéroport deviennent connectés. Il est donc possible de repérer le véhicule ou l’équipement le plus proche, sans effort ni perte de temps. Outre l’efficacité dans les opérations, cette connexion permet à terme d’optimiser les flottes de véhicules et les inventaires d’équipements en connaissant mieux leurs conditions d’utilisation, et donc de limiter l’empreinte environnementale liée à leur production, utilisation et fin de vie.

MRO LAB: INNOVATION À LA MAINTENANCE

En tant qu’acteur de la maintenance aéronautique MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) ont développé un savoir-faire qui se traduit par le développement d’un très grand nombre d’innovations.

Le programme MRO Lab regroupe des solutions innovantes et à forte valeur ajoutée. Spécifiquement adaptées aux défis de la maintenance aéronautique, ces innovations sont le fruit d’un développement continu pour répondre aux besoins des compagnies aériennes et de leur performance opérationnelle. Mises au point en interne, testées et approuvées sur les flottes du Groupe, ces innovations bénéficient aux clients d’AFI KLM E&M au profit de leur performance opérationnelle.

Le programme MRO Lab est présenté dans cette vidéo :

Parmi nos innovations majeures, notre solution Prognos pour les avions a été développée et est totalement opérationnelle sur certains appareils. Nous sommes maintenant en mesure de prévoir les pannes sur certains composants de l’A380 avant qu’elles n’adviennent, grâce au Big Data disponible sur les avions de nouvelle génération. De nouveaux développements sont conçus pour les nouveaux types d’avions et les nouveaux systèmes.

En juin 2017, au Salon aéronautique du Bourget, AFI KLM E&M a présenté les innovations exclusives du MRO Lab. Les visiteurs ont alors pu découvrir la formation en réalité virtuelle développée pour la maintenance du Boeing 787, l’application pour tablettes qui permet de réduire la durée d’une inspection des sièges cabines et la nouvelle réparation développée pour les modules interturbines de GP7200.

Des partenariats avec des start-up nous permettent de développer de nouvelles solutions pour nos clients et collaborateurs. Plus de détails sur nos innovations sur notre site web.

Le MRO Lab Singapour, notre centre de R&D, partagé avec notre partenaire Ramco, s’inscrit dans cette dynamique pour favoriser l’émergence et la diffusion rapides de solutions innovantes. Grâce à ces ressources supplémentaires qui stimulent notre culture de l’innovation Test & Learn, nous avons pu tester et intégrer les premières solutions, notamment des applications mobiles, des solutions digitales et des chat bots.

Les sessions de créativité de MRO Lab Amsterdam et de MRO Lab Paris ont aussi permis de contribuer au développement de notre réseau d’innovation.

Enfin, l’expérience client est améliorée grâce aux nouvelles solutions digitales qui sont testées et développées.

 


 

Achats responsables

En tant qu’acheteur d’une grande variété de produits et services, nous intégrons le développement durable dans la supply chain, en cherchant à en minimiser l’empreinte environnementale et à créer de la valeur sociétale.

En collaboration avec environ 3 900 fournisseurs, une stratégie d’approvisionnement proactive est essentielle. Les achats les plus importants sont les avions, les carburants, les TIC, les frais d’aéroport et de navigation, les produits à bord, l’ingénierie et la maintenance. Compte tenu des montants importants dépensés, nous faisons de l’optimisation, de l’innovation et de l’intégration de la RSE dans la chaîne d’approvisionnement nos principales priorités.

 

NOTRE STRATÉGIE D’ACHATS RESPONSABLES

Principes de conformité

Dans une démarche d’amélioration continue de la relation fournisseurs, tous les acheteurs renouvellent activement leur engagement en signant le Code éthique. Deux fois par an, tous ceux qui, au sein de l’entreprise, sont en contact avec des fournisseurs externes, sont invités à participer à un questionnaire de sensibilisation à la corruption et autres activités illégales.

En 2017, Air France a établi et diffusé à l’ensemble des collaborateurs un Rappel de déontologie reprenant les principes d’intégrité financière et commerciale, de confidentialité et de respect des engagements Développement durable. Ce dispositif a été complété par un e-learning sur la corruption, suivi par tous les collaborateurs travaillant avec des parties externes.

Pour devenir une compagnie aérienne vraiment responsable, nous pensons que les fournisseurs doivent partager notre engagement, nos valeurs et nos principes. C’est pour cette raison, et pour créer des relations durables, que nous demandons à nos fournisseurs de se conformer à la « Charte des fournisseurs ». Cette charte, fondée sur les principes du Global Compact, précise les standards et le comportement que l’entreprise adopte pour ce qui concerne l’éthique et les principes sociaux et environnementaux. Elle est également inclue dans les contrats d’Air France-KLM.

Cette charte est renforcée par le Code de conduite des fournisseurs : il présente les lignes directrices fondées sur les standards internationaux comme les Principes directeurs des Nations unies relatifs aux entreprises et aux droits de l’Homme, les Principes des droits de l’Enfant et les Principes directeurs de l’OCDE à l’intention des entreprises multinationales.

Tous les acheteurs doivent disposer d’un indicateur RSE intégré dans le profil du fournisseur, et fondé sur un ou plusieurs documents ou déclarations ci-dessous :

  • Charte de développement durable fournisseur Air France-KLM
  • Global Compact des Nations unies
  • Score Ecovadis ou évaluation équivalente validée par les Achats
  • Annexe du contrat
  • Charte RSE fournie par le fournisseur
  • Site internet du fournisseur, Déclaration RSE, Rapport développement durable validés par les Achats

Conformément à notre politique de conformité RSE, les fournisseurs qui n’ont pas atteint un niveau acceptable, devront mettre en place des actions correctives pour répondre aux attentes de la direction des Achats. Chez Air France, ces cas sont discutés lors du comité de pilotage trimestriel, piloté par les directions Achats et Développement durable. 

 

Évaluation des risques liés à la chaîne d’approvisionnement

Évaluation de la performance RSE

Nous utilisons la plate-forme en ligne EcoVadis pour mesurer la performance RSE de nos fournisseurs. Ils sont évalués sur des critères sociaux, environnementaux, éthiques et sur la gestion de leur chaîne d’approvisionnement. Ils se voient décerner un score en fonction de leur performance.

Une approche de gestion des risques a été formalisée en cinq étapes, afin de prioriser les risques associés à la production de produits ou services et / ou du pays d’origine des produits achetés. Pour les groupes « produits informatiques » et « boissons », cette priorisation est prête à être mise en œuvre.

Système de gestion de la relation fournisseurs (SRM)

Dans l’optique de construire des relations de long terme entre acheteurs et fournisseurs stratégiques, le SRM a été déployé depuis 2013. Les fournisseurs stratégiques qualifiés SRM sont répartis par segments. En 2017, 28 fournisseurs ont été intégrés au système SRM dans différents domaines d’achats : compagnies de nettoyage des cabines d’avions comme Asito et Kluh, agences d’intérim comme Randstad et Adecco, ou encore entreprises de gestion d’infrastructures comme Atalian et Sodexo. Cette approche contribue à une plus forte implication de tous les acteurs et la définition d’objectifs communs.

Le SRM permet de mettre des sujets tels que la responsabilité sociétale, au cœur des discussions et d’évoluer conjointement sur ces points. Il a été déployé dans les domaines d’achats et établi en étroite relation avec l’activité.

 

Gestion de la non-conformité

Notre politique de gestion de la non-conformité est progressivement déployée.

  • Tous les fournisseurs sont sollicités pour signer la Charte de développement durable.
  • Les fournisseurs considérés comme les plus à risques font l’objet d’une évaluation RSE par EcoVadis.
  • Les fournisseurs considérés comme actifs dans les catégories de risques moyens et faibles font également l’objet d’une évaluation EcoVadis.
  • Un plan d’action correctif est demandé aux fournisseurs qui n’atteignent pas le score EcoVadis minimum de 35. Cette politique se fonde sur une démarche d’amélioration continue.

En 2017, 309 fournisseurs ont été évalués par EcoVadis et, pour les fournisseurs contractuels, les évaluations ont été renouvelées. De plus, plus de 9 audits sur site ont été menés en 2017.

 

Recherches d’opportunités nouvelles

L’engagement des fournisseurs en faveur du développement durable permet d’identifier de nouvelles opportunités. Ainsi :

  • Des critères environnementaux, sociaux et éthiques sont intégrés aux appels d’offres et aux contrats dès que cela est pertinent.
  • Nous travaillons avec nos fournisseurs pour développer des solutions innovantes et responsables.
  • Nous avons recours aux entreprises du secteur adapté dans de nombreux projets qui représentent environ 19 millions d’euros d’achats. S’ajoute à la partie opérationnelle l’objectif de trouver de nouvelles caractéristiques de produits et services qui puissent être développées. Par exemple avec un partenaire du secteur protégé, le Groupe a travaillé sur le contenu du « run kit », trousse offerte aux passagers dont le vol de nuit a été reporté au lendemain. Cette collaboration a permis de proposer un kit plus respectueux de l’environnement, contenant moins d’éléments en plastique.
  • Air France-KLM aide également le développement de PME et de start-up innovantes au travers de guichets de l’innovation, comme le Digital Studio, et de collaborations avec des incubateurs. En 2017, le Groupe a de nouveau amélioré tous les indicateurs du baromètre PME, établi par la Charte des Entreprises Publiques, et particulièrement ceux en lien avec le partage d’information et le dialogue : Air France a désigné un médiateur pour les PME en cas de besoins de communication spécifiques.
  • Dans le cadre de son approche d’open innovation, Air France offre à ses clients des produits et services conçus par de jeunes entreprises innovantes, comme une offre de cinéma à bord pour la nouvelle compagnie du Groupe, Joon. Sur chacun des vols, les clients peuvent profiter d’un grand écran, de casques réducteurs de bruit et d’un catalogue de divertissements de qualité.

En 2017, plus de 600 fournisseurs ont été invités à participer à l’analyse de matérialité d’Air France-KLM, en donnant leur opinion sur les enjeux matériels.

Une formation sur la RSE est mise en œuvre pour les acheteurs d’Air France. La sensibilisation aux enjeux du développement durable font partie des points d’attention du plan d’action annuel des Achats.


QUELQUES EXEMPLES

Presse Digitale

L’application pour smartphones et tablettes disponible gratuitement, Air France Play, propose un large choix de journaux et de magazines, de vidéos et de musiques. L’ensemble de ces contenus est accessible dès 30 heures avant le départ du vol. Ce divertissement à bord permet de réduire l’impact environnemental :

  • Moins d’impression de journaux en amont : 6 millions de magazines embarqués en moins à bord des vols Air France.
  • Moins de poids transporté à bord : une économie de 937,4 tonnes de papier par an, permettant d’éviter 3 000 tonnes de CO2 par an.
  • Moins de déchets à traiter à l’issue des vols.

 

Recyclage des uniformes

Air France a organisé une nouvelle collecte d’uniformes et vêtements de travail usagés, en partenariat avec une entreprise du secteur.

  • 8,56 tonnes de vêtements ont été collectés en 2016 et recyclés dans un établissement spécialisé dans le traitement des déchets puis transformées en granules de ciment.
  • Une nouvelle campagne de collecte est prévue en 2018.

Cette action fait partie intégrante de l’engagement continu d’Air France pour nouer de nouveaux partenariats et développer des solutions innovantes.

Nous travaillons également sur ces axes :

  • Recyclage des capsules de café : depuis le printemps 2017, environ 500 kg de capsules provenant de deux sites Air France ont été recyclés.
  • Économies d’énergies au Cargo : toutes les ampoules ont été remplacées par des ampoules LED, grâce à un partenariat avec une filiale d’EDF.
  • Nouveaux matériaux : des pièces d’uniformes des personnels navigants commerciaux de la nouvelle compagnie Joon sont produites à partir de matériaux recyclés.
  • Satisfaction client : le groupe travaille avec le secteur viticole. 700 000 bouteilles de champagne sont servies à bord chaque année dans toutes les classes, 830 000 bouteilles de vin en cabine La Première et Business et 7,4 millions de petites bouteilles en classe Economy.
  • Green IT : la rénovation d’un data center a permis d’optimiser le chauffage du bâtiment grâce à un mécanisme de réutilisation de la chaleur générée par le fonctionnement du data center. De plus, 6 000 mètres carrés de panneaux solaires, installés sur les toits du parking extérieur, fournissent l’électricité du bâtiment en réduisant les émissions CO2 de 65 tonnes.
  • La direction Informatique a passé des accords avec des fournisseurs pour réduire les emballages du matériel informatique.
  • Des véhicules électriques ont été mis en service, notamment sur les hubs de Schiphol et Paris-CDG.
  • Au Cargo, l’utilisation de filets plus légers permet de réduire les émissions de CO2.
  • Les projets de la direction du produit vol de KLM font l’objet d’audits plus fréquents en plus des évaluations EcoVadis.

 

Lab'line for the future

Depuis septembre 2014 et durant plus d’un an, Air France a lancé sa vitrine de l’innovation au service du développement durable. Reflet de son engagement et vecteur d’innovation, elle a présenté aux passagers les défis et solutions pour un voyage plus durable.

IMAGINER LE VOYAGE DE DEMAIN, PLUS RESPONSABLE ET PLUS DURABLE

Air France a donné rendez-vous pendant plus d'un an à ses clients sur la ligne Toulouse-Paris-Orly devenue la vitrine du voyage responsable, où, une fois par semaine, un vol était alimenté à 10 % en biocarburant.

L’enjeu était de dessiner l’expérience client responsable de demain, marquée par une empreinte environnementale réduite et une valeur sociétale élargie.


UN AN POUR FAIRE LA DIFFERENCE

Pendant l’année, les différentes thématiques du voyage responsable ont été abordées, allant du développement local au voyage du futur. C’est l’occasion pour Air France et ses partenaires de présenter leurs bonnes pratiques et d’expérimenter leurs innovations pour un voyage plus durable.

SENSIBILISER AU VOYAGE RESPONSABLE

L’opération était accompagnée d’une campagne de sensibilisation. Ainsi, une websérie a été réalisée. Disponible sur le Web et les réseaux sociaux, elle vise à présenter de façon pédagogique les enjeux d’Air France en matière de développement durable et les solutions pour un voyage responsable.

 

 

CO-INNOVER POUR UN FUTUR PLUS DESIRABLE

Pour stimuler l’innovation, Air France a associé de nombreux acteurs partageant les mêmes valeurs que les siennes :

  • 14 partenaires financiers qui exposent également leurs projets et innovations sur la Lab’line.
  • Salariés, clients, partenaires et start-up.

Tous ces acteurs ont été invités à contribuer à travers des challenges, appels à projet et séminaires de créativité.

 

L'OPEN INNOVATION EN LIVE

Un appel à expérimentation proposé aux start-up françaises, sur le thème du voyage responsable de demain, a permis de sélectionner quatre projets qui ont été développés et testés sur les vols Lab’line pour une période de 6 mois, à compter de septembre 2015.

Air France a profité de ces expérimentations pour lancer une initiative innovante de crowdfunding de Miles Flying Blue, permettant à nos passagers d’offrir leurs Miles aux 7 start-up de la Lab’line for the future.

Politique sociale

Nous voulons créer un environnement de travail motivant pour nos salariés et assurer leur sécurité. Nous poursuivons le développement des compétences pour garantir le professionnalisme et l’employabilité de nos personnels, et pour atteindre les objectifs économiques du Groupe.

  • Santé et sécurité au travail
  • Egalité des chances
  • Innover et faire participer les collaborateurs
Santé et sécurité au travail

La préservation de la santé et de la sécurité au travail est un enjeu humain et économique, étroitement lié à la performance des opérations. Réduire les risques, les maladies professionnelles, les accidents graves et les accidents les plus fréquents constitue ainsi une priorité absolue.

PRÉVENTION DES RISQUES

La préservation de la santé et de la sécurité au travail est un enjeu humain et économique, étroitement lié à la performance des opérations.

Chez Air France : notre objectif, dans le contexte du projet stratégique Trust Together et de la démarche Expérience Salarié, est d’assurer la prévention des risques professionnels et le développement de la qualité de vie au travail. Réduire les risques, les maladies professionnelles, les accidents graves et les accidents les plus fréquents constitue ainsi une priorité absolue. Cet engagement s’est traduit par le renouvellement en 2017 de la certification OHSAS 18001, reconnaissant la robustesse de notre système de management de la santé et sécurité au travail, décliné à tous les niveaux de l’entreprise.

La vigilance et la mise en place d’actions sont plus que jamais une priorité. L’implication du management sur le terrain et la vigilance des collaborateurs, soutenus par un réseau maillé de préventeurs, permettent la détection de situations sensibles.

Pour placer la prévention des accidents et la culture de la prévention des risques au coeur de nos activités, nous avons réaffirmé notre engagement à long terme sur plusieurs axes prioritaires :

  • Prévenir les accidents graves car l’intégrité physique et mentale des collaborateurs et des partenaires est au premier rang des préoccupations de l’entreprise.
  • Respecter et faire respecter les règles, dans la réalisation des opérations comme dans la maîtrise des infrastructures et des matériels.
  • Développer les démarches ergonomiques pour diminuer les Troubles Musculo Squelettiques (TMS).
  • Améliorer la qualité de vie au travail et la prévention des risques psychosociaux, parce que le bien-être de chacun contribue à la performance de l’entreprise et à la satisfaction des clients.
  • Consolider le système de management en visant l’amélioration continue de la santé et de la sécurité au travail.

 


RÉSULTATS ET OBJECTIFS

Chez Air France, le pilotage de la démarche est porté par une politique de santé et de sécurité au travail volontariste. Il est accompagné par un tableau de bord détaillé, incluant les résultats de chaque entité. Dans le cadre du Système de Management Intégré, des contrats d’objectifs annuels sont signés par les directeurs généraux adjoints de chaque entité.

Les actions menées en 2017 ont permis de diminuer légèrement le taux de fréquence des accidents au travail. De plus, les indices de maladies professionnelles reconnues, ainsi que les incapacités permanentes partielles sont durablement très en deçà des moyennes nationales.

 


QUALITÉ DE VIE AU TRAVAIL

Nous portons une attention particulière à la qualité de vie au travail. Nous développons aussi des initiatives pour permettre aux salariés de concilier vie professionnelle et vie personnelle, tout en contribuant à gagner en performance.

Chez Air France, un avenant à l’accord 2015-2017 visant à améliorer les organisations, les conditions de travail, la qualité de vie au travail au quotidien et la prévention des risques et de la pénibilité a été signé en décembre 2017.

Les mesures incluent la prévention des risques psychosociaux et la mise en œuvre de formations et de programmes innovants. Un bilan réalisé sur les trois premières années de cet accord a permis des améliorations concrètes. Par exemple :

  • Triplement du nombre de télétravailleurs et diffusion progressive de la formule dans l’ensemble des entités,
  • Recours de plus en plus important à l’approche ergonomique dans la mise en place de nouveaux projets, grâce notamment au triplement du nombre de professionnels formés,
  • Lancement au profit des familles monoparentales d’une aide à la garde d’enfants avec l’accès à une plateforme de professionnels,
  • Augmentation régulière du nombre de jours distribués au titre du dispositif « don de jours », au bénéfice de collègues ayant la charge d’un enfant gravement malade ou en situation de handicap et nécessitant une présence soutenue,
  • Amélioration du montant des prêts à taux zéro,
  • Lancement d’un dispositif expérimental d’aide aux aidants familiaux.

Les nouveaux espaces de travail qui ont vu le jour en 2017 au Siège et en escales permettent des moments d’échanges et de partage, dans des locaux rénovés et facilitant le travail collaboratif et l’organisation Agile.

Enfin, la Charte de la prévention des harcèlements au travail est mise en place depuis 2003. Elle prévoit un dispositif d’écoute, des procédures de résolution et de recours pour les personnes s’estimant victimes de harcèlement au travail (moral ou sexuel), ou se trouvant dans une situation de souffrance psychique aiguë pouvant porter atteinte à leur santé physique et/ou mentale avec risque de désadaptation à leur poste de travail ou accusées de harcèlement, dans le respect de la présomption d’innocence.


SANTÉ: PRÉVENTION ET PROTECTION

Nos services de santé veillent à l’état de santé des salariés et les conseillent sur les risques professionnels actuels et émergents.

Chez Air France, en 2017, les 29 médecins du travail et les 60 infirmières du travail de la compagnie ont assuré la surveillance clinique et psychologique des salariés, tout en dispensant des conseils de préservation de la santé, de prévention des risques professionnels et en assurant les actes de soin urgents nécessaires. Ces conseils sont donnés soit dans un cadre individuel, soit lors de séances collectives d’information et de sensibilisation dans le cadre de forums, de campagnes d’information ou au gré de visites d’ateliers, de bureaux ou encore lors de rotations menées avec les personnels navigants.

Air France s’engage dans la lutte contre le virus du SIDA et prend part, à travers l’action du Ruban Rouge, à la journée internationale qui a lieu tous les ans le 1erdécembre. Les collaborateurs ont été invités à porter le ruban rouge sur leurs uniformes. En 2017, les collaborateurs ont pu faire un don à l’association Sidaction pour la lutte contre le virus du SIDA au cours de cette journée.

 


TÉMOIGNAGES

« Afin de réduire des risques TMS, nous participons au déploiement de la formation-action PRAP (Prévention des Risques liés à l’Activité Physique) dans nos équipes : à travers l’animation du réseau dédié et la conduite des projets, nous contribuons à améliorer les conditions de travail et simplifions les pratiques pour préserver notre capital santé. » Coordonnatrice PRAP (Prévention des Risques liés à l’Activité Physique) – Air France

« La prévention des risques passe aussi par le déploiement de bonnes pratiques managériales. Je veille ainsi régulièrement à la formation de mes collègues, et à leur information lorsque des incidents se sont produits. Et je n’hésite pas à souligner positivement le respect approprié d’une procédure par un agent, mais aussi à rappeler à l’ordre en cas de démarche présentant un risque. » Manager opérations Sol – Air France


 

Egalité des chances

En conformité avec la Charte sociale et éthique, Air France-KLM applique une politique sociale fondée sur l’intégration par l’emploi, le respect de l’égalité des chances, la lutte contre les discriminations et la promotion de la diversité.

 
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FAVORISER L’ÉGALITÉ DES CHANCES

Chez Air France, les processus de recrutement, de sélections internes et développement professionnel sont encadrés par un Code de déontologie.

En sa qualité de signataire de la Charte de la diversité, Air France exprime sa volonté de mieux refléter, dans ses effectifs, la diversité de la population française et de lutter contre toute forme de discrimination. Divers outils et supports d’information sont utilisés pour accompagner les managers et sensibiliser les salariés : formations en e-learning ou présentiel, guide pratique sur la « Diversité religieuse en entreprise », actions de sensibilisation.

En janvier 2016, un Accord Triennal sur la Gestion Prévisionnelle des Emplois, des Compétences & des Métiers (ATGPEM) a été signé. Un chapitre est consacré à la gestion des âges (contrat de génération), dont l’insertion durable des jeunes, l’emploi des salariés âgés et la transmission des savoirs et des compétences.

 


ÉGALITÉ ENTRE LES SEXES

Depuis plus de 10 ans, l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes reste un enjeu majeur et un axe de progrès dans la gestion des Ressources Humaines.

  • Des indicateurs comparatifs femmes-hommes ont été introduits dans le suivi des politiques et processus de gestion des Ressources Humaines : formation, carrière, qualité de vie au travail, rémunérations, etc. Ces indicateurs sont suivis annuellement dans le cadre d’un diagnostic établi dans chaque direction de l’entreprise, afin de s’assurer du respect de l’égalité de traitement entre femmes et hommes.
  • Air France s’est engagée par la signature de la charte de la parentalité à faire évoluer les mentalités dans l’entreprise en offrant un environnement favorable aux salariés-parents et en respectant le principe de non-discrimination dans l’évolution professionnelle des salariés-parents. Un module de formation spécifique a été mis en place pour soutenir les collaborateurs de retour au travail après un congé maternité et/ou parental, avec pour objectif de leur permettre une transition douce dans le cadre d’un équilibre positif entre vie professionnelle et vie privée : trois sessions de formation ont été proposées en 2017.
  • Dans le cadre de la politique menée en faveur de la mixité et de l’accès des femmes à des postes à responsabilité, l’objectif d’augmenter de 5 points le taux de femmes cadres d’ici 2020 a été ajouté en 2016 aux contrats d’objectifs annuels signés par tous les directeurs généraux adjoints. En 2017, ce taux s’élevait à 34,6% .
  • Un parcours d’accompagnement pour les talents féminins, alternant des sessions de coaching collectif et de coaching individuel, a été mis en place pour favoriser l’accès des femmes aux postes à responsabilité au plus haut niveau de l’entreprise et du Groupe : 30 femmes ont suivi ce programme en 2017.
  • Dans le cadre de la journée internationale des droits des femmes, l’initiative « Osons le dire » a été déployée en mars 2017 afin de recenser les situations et propos sexistes entendus dans l’entreprise. Chacun a pu s’exprimer dans le groupe « Sexisme pas notre genre » sur le réseau social d’entreprise Yammer, ainsi que sur la boite mail bp_osonsledire pour apporter son témoignage. Cette campagne de sensibilisation sur le sexisme ordinaire a permis une prise de conscience et une libération de la parole factuelle et réaliste. À l’issue de cette opération, le groupe « Sexisme pas notre genre » a été maintenu en ligne et demeure toujours actif, comme la boite mail bp_osonsledire.
  • Des salariées de l’entreprise, dont des pilotes, ont participé à la Journée des Femmes de l’Air, organisée par l’AFFP (Association Française des Femmes Pilotes). Depuis 2016, Air France offre, chaque année, une bourse de 1 000€ lors de cet événement à une jeune fille pour l’encourager à se réaliser dans le domaine des sports et des métiers de l’aérien.
  • La Direction Générale Industrielle a participé à l’opération « Féminisons les métiers de l’aérien » en partenariat avec AirEmploi (association dont Air France est membre fondateur et qui a pour mission de faire connaître les métiers de l’aérien et favoriser l’orientation vers ces métiers) lors du Salon du Bourget 2017. Il s’agit également de promouvoir nos métiers techniques auprès des collégiennes et lycéennes de nos territoires et de les récompenser dans le cadre d’un challenge national.

 

 

Chez KLM, le réseau Women on Board, formalisé en 2016, a pour objectif de conduire au changement, à une meilleure efficacité et à de meilleurs résultats atteints, et ce grâce au potentiel des femmes de l’entreprise et d’encourager l’égalité entre les sexes chez KLM.

Parmi les salariées, toutes les femmes ayant l’ambition de s’épanouir et de contribuer activement aux objectifs de la compagnie sont invitées à rejoindre le réseau. Aujourd’hui, le réseau compte 750 membres.

De plus, des initiatives promeuvent le dialogue et le débat sur l’égalité entre les sexes. Elles apportent une contribution générale à la transformation transversale de la compagnie et permettent l’atteinte de meilleurs résultats et niveaux de performance.


PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP

Nous sommes engagés dans une démarche volontaire d’insertion professionnelle des personnes handicapées. En 2017, le Groupe employait 2 880 personnes en situation de handicap, soit une augmentation de près de 11% par rapport à 2016.

Fin 2017, Air France a signé le 10e Accord Handicap 2018-2020, qui vise à poursuivre et renforcer les initiatives pour promouvoir l’insertion et le maintien dans l’emploi. En 2017 :

  • Le taux d’emploi des personnes en situation de handicap a continué à augmenter pour atteindre 6,38 % contre 5,84 % en 2016. L’objectif d’atteindre 6% concernant le taux d’emploi des personnes en situation de handicap d’ici 2020 (objectif Corporate global intégrant les actions directes et les achats auprès du secteur protégé) a ainsi été dépassé.
  • 29 nouveaux collaborateurs en situation de handicap ont été recrutés à Air France.
  • 200 actions de soutien et d’adaptation de poste ont été menées pour maintenir dans l’emploi des salariés handicapés.
  • Plus de 19 millions d’euros d’achat ont été réalisés auprès des entreprises et établissements du secteur protégé et adapté.

 


INCLUSION DE TOUS LES PERSONNELS

Air France s’engage pour l’égalité et le respect des orientations sexuelles et soutiennent plusieurs initiatives, comme les réseaux LGBT Personn’ailes.

Par exemple, Air France a soutenu Personn’ailes, l’association des personnels LGBT et Gay Friendly de la compagnie, en finançant un char lors de la Marche des Fiertés de Paris en juin 2017. Cet engagement démontre l’attention de la compagnie tant à l’interne qu’auprès de ses clients.

 

Innover et faire participer les collaborateurs

Nos salariés sont invités à participer à la stratégie du Groupe en proposant des idées et des suggestions.

Impliquer les équipes dans la planification et la mise en œuvre des projets est une orientation à long terme qui illustre notre objectif d'apporter de profonds changements dans notre manière de travailler.

 

 

ÉCOUTER ET MOBILISER LES SALARIÉS

L’Expérience Salarié chez Air France

De nombreuses actions ont été menées en 2017 au sein des différentes entités et dans toute l’entreprise. En voici quelques exemples :

  • Dans le cadre de l’engagement #Motivation, Air France a favorisé la naissance d’une communauté d’ Happyculteurs au sein des équipes, pour transformer progressivement les espaces de travail et de convivialité, proposer de nouveaux outils digitaux qui permettent de faciliter l’accès aux formations en ligne. La prise d’initiative progresse et de nombreuses idées émergent, notamment lors de hackathons. La culture du feedback se développe également avec des « boucles courtes » entre des managers et leurs équipes.
  • #EspritEquipe s’est traduit par exemple par la création d’un réseau de Digital Champions, salariés maîtrisant les nouveaux outils, qui accompagnent la transformation digitale de l’entreprise auprès de leurs collègues.
  • Quant à l’#EngagementSocietal, il a conduit en janvier 2018 à l’organisation des premières journées citoyennes Air France baptisées « Better Together », pendant lesquelles 1 000 salariés volontaires sont allés apporter leur aide à différentes associations, pendant une journée sur leur temps de travail. Lors de cette première édition, 61 missions ont été proposées, dans 43 associations dans les domaines suivants : le soutien à l’enfance en difficulté, l’éducation, la formation, l’emploi, le handicap et la santé, la lutte contre la précarité, l’environnement et le partage intergénérationnel.
  • Afin de mesurer l’avancée de sa démarche et ses effets sur le terrain, Air France s’appuie sur « l’Employee Promotor Score ». Cet indicateur a été construit sur le modèle du « Net Promotor Score », l’indicateur utilisé pour mesurer le niveau de satisfaction des clients. Ici, c’est l’avis des collaborateurs qui est sondé. Cet EPS a progressé de 10 points durant l’année 2017.

 


ENCOURAGER LA COLLABORATION

Nous développons des projets collaboratifs et innovants qui permettent aux salariés de travailler ensemble, sur des sujets transversaux.

La relation attentionnée

Renforcer la communication et le relationnel entre les salariés est un impératif, car la qualité du service auprès du client final dépend de la qualité des relations en coulisse. La Relation Attentionnée vient d’une des valeurs de la marque Air France. Être à la fois attentif et attentionné dans tous nos actes permet d’apporter de la valeur à la compagnie et au client, et de porter la fierté de nos métiers.

En 2017, Air France a réaffirmé sa volonté de remettre l’humain au cœur de sa stratégie et d’être la compagnie de la Relation Attentionnée. Nos équipes continuent à être formées autour de la relation attentionnée et des cinq attitudes de Service qui la définissent : Personnaliser, Valoriser, Porter attention, Avoir le sens du détail et Oser.

  • Un effort important de formation a été déployé cette année encore auprès des managers opérationnels. 3 600 managers navigants commerciaux, 70 managers des Salons Hub et 150 managers de la Vente Directe France ont bénéficié d’une journée de formation destinée à redonner un nouvel élan à la Relation Attentionnée. Ce programme a été conçu pour redonner du sens à l’ensemble de la démarche et réaffirmer des messages forts partagés par toute la ligne managériale : exemplarité, droit à l’erreur, initiative laissée au collaborateur. Un test individuel a été proposé pour permettre à chaque manager de connaître ses atouts et voies de progrès pour incarner et coacher la Relation Attentionnée, et trouver ainsi ses propres clés pour s’épanouir dans son rôle de manager.
  • Des budgets « Empowerment » ont été élargis pour soutenir la prise d’initiatives au plus près du client, véritable levier d’engagement des collaborateurs et d’enchantement des clients.
  • Convaincue que la symétrie des attentions est essentielle pour délivrer une bonne expérience client, la compagnie a engagé un travail approfondi autour du parcours salarié, en miroir du parcours client.

SENSIBILISER AU DÉVELOPPEMENT DURABLE

Le Groupe dispose de différents canaux pour échanger avec les salariés sur des sujets de développement durable.

  • Sur la plateforme Yammer d’Air France-KLM, les groupes « Air France Takes Care » et « CSR at KLM » ont été créés pour faciliter la communication et l’interaction entre les salariés. Les échanges et discussions partagés dans ces deux groupes sont accessibles à l’ensemble des salariés.
  • La messagerie du Président Directeur Général de KLM, où les salariés peuvent proposer des idées innovantes.
  • Les Managers Cafés à Air France : 44 conférences internes en 2017, parmi lesquelles ont été abordés des thèmes développement durable tels que l’innovation, le nouveau management, l’économie circulaire ou encore le tourisme durable.

  • Des rencontres sont organisées à Air France, notamment lors de la semaine du Développement Durable.
  • Des forums dédiés à l’environnement ont aussi été organisés dans différentes entités.

Les salariés sont également sensibilisés au développement durable au travers d’enquêtes internes qui permettent de recueillir leur perception et leurs suggestions.

En février 2017, une enquête de matérialité a été adressée à un panel de plus de 20 000 salariés d’Air France et de KLM (managers et collaborateurs), avec un taux de réponse de 13,7%. Quelques résultats :

  • Top 5 des sujets matériels : Satisfaction client, Sécurité des opérations, Compétitivité, Performance Opérationnelle, Performance Financière.
  • La Modernisation de la flotte et l’Innovation obtiennent des scores importants.
  • Des scores élevés sont attribués aux enjeux sociaux : droits de l’Homme, relations de travail et dialogue social, santé et sécurité au travail.


PARTICIPER À DES PROGRAMMES D’INNOVATION

Air France et KLM impliquent les employés dans des initiatives d’amélioration et d’innovation.

Démarche d’Innovation Participative (DIP) chez Air France

Le programme DIP permet à tous les salariés d’Air France de conduire le changement au sein de la compagnie. Chacun peut proposer une innovation ou une idée qui améliore un processus dans son activité, et devenir ainsi un agent de l’innovation. Le programme DIP a été déployé dans toutes les directions et les meilleures idées par catégorie sont récompensées chaque année. DIP permet de contribuer, de façon positive, à la performance de l’entreprise. 

8 135 propositions ont été soumises en 2017. Elles reflètent les priorités stratégiques du Groupe :

  • Top 3 des thèmes qui recueillent le plus de suggestions : Qualité-Organisation-Process, Satisfaction client et Simplification.
  • Les idées concernant la Santé et la Sécurité au Travail sont très importantes pour la prévention.

Cette approche participative accompagne la mise en œuvre du plan Trust Together. C’est un facteur clé du mécanisme de transformation.

En 2017, la direction Développement Durable a proposé un nouveau Trophée DIP Développement durable « Tous Acteurs contre le gaspillage ». Ce challenge transversal a été ouvert à toutes les directions de l’entreprise. Il a connu un grand succès, avec 386 idées reçues, confirmant la richesse, la diversité et l’inventivité des collaborateurs. L’idée qui a remporté le Coup de Cœur du jury a été la création d’un « cleaning day » proposant à chacun la suppression des mails inutiles et donc des émissions de CO2 générées par leur stockage. 

 

AF Angels

AF Angels est la plateforme de crowdfunding interne d’Air France, lancée fin 2016 à l’initiative de salariés. Les salariés peuvent désormais devenir porteurs de projet et faire appel au financement de l’entreprise. C’est alors aux « business angels », qui sont également des salariés volontaires, de soutenir et financer les projets de leur choix grâce à un budget qui leur est confié par l’entreprise. Une première campagne a permis le financement de 2 projets : la Toolbox du JC, kit d’arrivée pour les nouveaux embauchés, et GREEN HQ, pour verdir les espaces de travail. C’est dans ce cadre qu’en juin 2017 a été mis en place un jardin collectif dans les locaux d’Air France à Roissy.

Une autre campagne a eu lieu au printemps 2017, sur les thèmes de la transformation interne, la priorité client, la performance opérationnelle, l’économie sociale et solidaire, l’économie circulaire et la compétitivité. Cette campagne a permis à 2 000 salariés de l’entreprise de choisir parmi 25 projets portés par des salariés. 8 ont été financés à 100% et réalisés entre juillet et décembre 2017, comme par exemple :

  • la création du FabLab « AF Makerspaces » à CDG, Montreuil et Toulouse,
  • le recyclage de housses de siège et gilets de sauvetage en objets à destination des salariés,
  • la réalisation d’un calendrier « I love my job » 2018 à partir de photos prises par des salariés dans le cadre de leur travail, et dont les bénéfices ont été reversés à la Fondation Air France,
  • une application pour les personnels navigants en déplacement, Beewhizz.

En 2018, le dispositif intrapreneurial ira encore plus loin avec le lancement du nouveau programme d’intrapreneuriat d’Air France « Boostez le Futur ! ». En soutenant des projets intrapreneuriaux portés par des salariés et fondés sur l’intelligence collective pour la sélection des idées, ce programme reposera sur les mêmes principes qu’AF Angels, en se concentrant sur les idées génératrices de nouveaux business pour Air France et accompagnera les porteurs de projets dans la réalisation d’un business plan avant une éventuelle incubation. La plateforme est ouverte à tous les salariés depuis le 1er février 2018 et, sur le seul mois de février, 67 projets avaient déjà été déposés.

 

Développement local

Nous contribuons au développement économique et social des territoires dans lesquels nous opérons. Avec nos partenaires locaux, nous créons de nouvelles opportunités d'activités et nous soutenons des projets en faveur des jeunes et des populations locales.

  • Impact économique
  • Développement autour de nos hubs
  • Développement économique à destination
  • Nos partenariats solidaires
Impact économique

Basées principalement à Paris, Air France contribue au développement économique régional et national, de façon directe aussi bien qu'indirecte.

NOTRE CONTRIBUTION AUX ÉCONOMIES NATIONALES

La contribution de l’aérien à l’économie française est de 81 milliards d’euros d’apport au PIB et 1,14 million d’emplois (incluant les effets catalytiques).

 

Groupe Air France

Le groupe Air France est un atout pour la compétitivité de la France :

  • 300 000 emplois induits par l’activité d’Air France*
  • 22 milliards d’euros de retombées économiques, en France, imputables à l’activité de la compagnie*
  • 1,1% du PIB français engendré par l’activité de la compagnie*
  • 55 % des passagers transportés par Air France sont étrangers. Ces clients d’Air France contribuent à générer de l’activité et des emplois en France, dont bénéficient la compagnie aérienne, les aéroports, leurs sous-traitants et les commerces liés.

(*source : Etude de l’EM Strasbourg “Impact économique d’Air France sur le territoire métropolitain”, 2016)

Le réseau Air France, dense et diversifié, offre de multiples opportunités pour les correspondances en Europe et avec le reste du monde. Ce réseau international, structuré autour de son hub de Roissy-CDG, facilite les voyages d’affaires des Français qui exportent. Spécialisée sur des secteurs de niche, Air France Cargo offre à ses clients une expertise spécifique sur le transport de biens à haute valeur ajoutée qui bénéficie en particulier à l’industrie française : produits pharmaceutiques, articles de mode, produits électroniques ou encore matériels pétroliers et véhicules.

Ce réseau est également essentiel pour relier les régions françaises au reste du monde, ce qui encourage alors l’investissement étranger et l’installation d’entreprises étrangères en France.

En France, les lignes exploitées par le groupe Air France contribuent au développement des régions, encouragent la création de richesse et renforce l’attractivité des régions. Le groupe Air France est présent dans 44 aéroports français (France métropolitaine et outre-mer). Hop! Air France participe à la desserte des territoires enclavés en répondant à des appels d’offre pour des lignes en obligation de service public (OSP).

Air France et ses filiales affirment également leur ancrage territorial dans les régions françaises en investissant, en ouvrant de nouveaux sites et en créant de l’emploi. AFI KLM E&M a constitué avec Safran une joint-venture, Airfoils Advanced Solutions, dédiée à la réparation d’aubages de compresseurs de moteurs d’avion, qui devrait démarrer ses opérations à la fin de l’année 2018. L’activité sera implantée en France, près de Valenciennes. Les partenaires ont investi plus de 20 millions d’euros dans la société. Ce futur site vient ainsi enrichir les capacités de maintenance d’Air France KLM et permet d’internaliser une activité qui est pour le moment sous-traitée en Asie. À l’issue de la montée en cadence en 2020, la société devrait employer 200 à 250 salariés. Le recrutement et la formation des nouveaux employés ont débuté en 2017.

 

Air France soutient les territoires affectés par des mutations économiques à travers un ensemble d’actions destinées à promouvoir l’émergence de nouvelles activités, la création ou le maintien d’emplois compensant ceux supprimés par les Plans de Départ Volontaire. Sur la période 2011-2016, 2 979 emplois ont été créés ou maintenus dans les territoires autour de Roissy, Orly, la Corse, les départements et régions d’Outre-Mer, ainsi qu’envers des cibles spécifiques (salariés en situation de handicap), et d’autres sont en cours de création dans le secteur de l’économie sociale et solidaire. Ces fonds de revitalisation ont permis, par exemple, de financer des travaux de rénovation d’une usine, permettant le maintien de 134 ETP direct et de 150 emplois indirects, et d’aider 60 jeunes entrepreneurs à la création de leur entreprise. Cette dernière action a permis la création de 75 emplois. 


AUTOUR DE NOTRE HUB 

Air France est l’un des plus importants employeurs de la région parisienne, avec plus de 37 100 collaborateurs en Île-de-France.

Les activités du Groupe génèrent également autour de notre hub de nombreux emplois indirects et induits : assistance et restauration en escale, nettoyage, sous-traitance nécessaire à l’exploitation d’un avion. Le hub crée un environnement d’affaires attractif et la proximité de l’aéroport engendre le développement d’autres activités.

L’accessibilité des aéroports constitue un enjeu essentiel pour le développement des territoires autour de nos hubs. Air France soutient le métro du Grand Paris Express qui reliera à la fois les aéroports de Paris-Orly et de Paris-Charles de Gaulle à Paris, et le projet du CDG Express, qui devrait relier l’aéroport Paris-Charles de Gaulle au centre de Paris en moins de 20 minutes à l’horizon 2023, répondant ainsi aux attentes des touristes et des voyageurs d’affaires.

Air France collabore avec d’autres grandes entreprises locales pour mutualiser les solutions de mobilité : à Paris-Orly, Air France a signé un PDIE (Plan de déplacement inter-entreprises) avec 5 autres entreprises, tandis qu’à Paris-CDG, 9 grandes entreprises locales se sont regroupées au sein de l’association R’PRO’Mobilité. Air France a déployé deux plateformes de covoiturage pour ses collaborateurs en Île-de-France : Boogi, en partenariat avec R’PRO’Mobilité, et OuiHop.


FAVORISER L’ACTIVITÉ LOCALE PAR LES ACHATS

Nous apportons une contribution significative aux économies régionales et nationales, au travers de nos achats et de leurs impacts sur d’autres secteurs. Le montant des achats d'Air France en France a été, en 2017 de 2,16 milliards d’euros, dont 76 % en Île-de-France (hors carburant).

Air France participe au développement économique des régions françaises avec plus de 528 millions d’euros d’achat dans les régions, en 2017 (hors avion et carburant). Principal client de la filière agroalimentaire française, l’essentiel des prestations servies aux clients Air France met à l’honneur les produits français. Par exemple, nous soutenons la filière du vin en France : à bord, environ 1 million de bouteilles de champagne et 800 000 bouteilles de vin sont servies chaque année.


SOUTENIR LES PME

Depuis de nombreuses années, la Compagnie est engagée auprès des PME afin de favoriser les relations clients-fournisseurs et d’aider au développement des PME.

Air France est signataire de la Charte des entreprises publiques en faveur des PME innovantes et participe au baromètre annuel. En 2017, Air France a une fois de plus amélioré tous les indicateurs du baromètre, tout particulièrement ceux concernant le partage d’informations et le dialogue, grâce à la nomination par l’entreprise d’un médiateur avec les PME. Une plate-forme de numérisation des factures a aussi été déployée pour simplifier et accélérer le processus de paiement.

Air France est membre de l’association Pacte PME, dont l’objectif est de favoriser les bonnes relations entre les différents membres, grandes entreprises et PME fournisseurs. Depuis 2018, la compagnie est en haut du classement pour ses pratiques à l’égard de ses fournisseurs PME.


ENCOURAGER L’INNOVATION

Au travers de sa démarche Open Innovation, Air France réaffirme son engagement en faveur des jeunes entreprises et de leur développement, en lien avec « l’Alliance pour l’innovation ouverte », signée fin 2015.

Air France soutient les start-up prometteuses en s’impliquant, comme membre fondateur, dans l’incubateur Welcome City Lab, dont l’objectif est de stimuler l’innovation dans le tourisme, et par le biais d’organismes dédiés à la maintenance aéronautique. Plus de 100 POC (Proofs of Concept) ont été menées avec des start-up au sein de l’entreprise. Le Groupe soutient également ces start-up en leur donnant l’opportunité de s’ouvrir à de nouveaux marchés et trouver les fonds nécessaires à leur développement.

En 2017, en partenariat avec Hokage, Air France a lancé un accélérateur de levées de fonds, le T3 Fundraiser, pour soutenir les start-up dans leur développement financier et international en leur proposant des programmes de coaching. Une première start- up Skylights, qui développe un casque immersif spécialement conçu pour regarder des films dans les avions, va être accompagnée dans sa levée de fonds par le T3 Fundraiser..

Air France est membre fondateur de la FNEP, Fondation Nationale Entreprise et Performance, think tank dédié à l’analyse de sujets à la charnière de l’économie, du management, de la performance et des transformations sociales et sociétales. En 2017, ses actions se sont axées sur l’innovation pour le développement durable et a produit un livre collectif « #Sobériser – Innover pour un monde durable ».

 


PROMOUVOIR LE TOURISME

Nous transportons 34 % des touristes extra-européens se rendant en France et contribuons à la promotion de la destination France et Pays-Bas :

  • Dans les campagnes publicitaires, le magazine diffusé à bord, et au travers d’événements innovants organisés toute l’année par les équipes locales Air France et KLM dans les pays que nous desservons.
  • En soutenant Atout France, l’agence de développement touristique de la France, UniFrance, l’organisme de promotion du cinéma français dans le monde et Goût de/Good France, opération orchestrée par le ministère des Affaires Étrangères pour célébrer la gastronomie française dans le monde.

  • Au travers d’un partenariat avec le Schneider Electric Marathon de Paris, l’un des plus importants marathons du monde.
  • Au travers du partenariat Escales Culture signé avec le ministère de la Culture pour la mise en valeur du patrimoine artistique et culturel méconnu de la France et au travers d’un nouveau partenariat avec le Château de Versailles signé en 2017.

  • En soutenant le Comité de candidature Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024 : en tant que fournisseur officiel, 10 appareils long et moyen-courriers, soit 10 000 vols, ont sillonné le monde aux couleurs de Paris 2024. L’aérogare historique des Invalides a arboré les couleurs de Paris 2024 pendant l’été 2017. Air France a invité ses clients et collaborateurs à participer à des compétitions sportives pour soutenir la candidature de la ville. Air France est également impliquée avec le CNOSF en tant que Partenaire officiel du Comité Olympique français pour les Jeux Olympiques de 2017 à 2020, incluant les Jeux d’hiver de 2018 et les Jeux Olympiques d’été à Tokyo en 2020.

 


S’IMPLIQUER DURABLEMENT DANS DE GRANDS PROJETS

Nous collaborons avec les parties prenantes nationales et locales afin de façonner ensemble des territoires durables.

Aménagement du territoire

Air France participe aux projets qui façonneront les territoires et ses implantations principales dans les vingt prochaines années : par exemple, le projet de nouvelle infrastructure T4 de Paris-CDG pour faire face aux perspectives de croissance du trafic aérien.

 


Développement autour de nos hubs

Nous nous impliquons dans diverses démarches visant à renforcer l’attractivité économique, la notoriété et la compétitivité internationales de nos hubs, tout en préservant l’environnement.

PARTENAIRES D'INITIATIVES LOCALES STRUCTURANTES

En 2017, Air France a contribué aux efforts de simplification et de fusion des structures locales pour rendre l’action locale plus transparente et efficace.


FORMER LES JEUNES GÉNÉRATIONS

Air France et KLM soutiennent les initiatives qui promeuvent l’accès à la formation menant aux professions de l’industrie du transport aérien, au travers de nombreuses associations et programmes d’éducation pour les jeunes générations.

Dans le cadre de notre engagement en faveur de l’égalité des chances, nous menons de nombreuses actions visant à combler le fossé entre l’école et l’entreprise.

  • Plus de 2 200 apprentis (environ 3% du total des salariés) issus d’horizons divers sont accueillis chaque année dans toutes les directions d’Air France, et accompagnés dans leur acquisition de nouvelles compétences et dans leur insertion professionnelle.
  • Tous les ans, plusieurs centaines d’étudiants sont accueillis par Air France pour réaliser leur stage de fin de cursus ou avoir une expérience professionnelle supplémentaire.
  • Depuis plus de 6 ans, Air France accueille des collégiens de classe de troisième, issus de quartiers prioritaires avec pour objectif de leur faire découvrir certains de ses métiers. En 2017, dans le cadre de « Tous en Stage », association dont Air France est membre fondateur, 60 collégiens ont été accueillis au siège de la compagnie. Tous en Stage est un parcours innovant qui permet aux enfants riverains de l’aéroport d’en apprendre davantage sur les 4 entreprises accueillantes et différents métiers en l’espace d’une semaine.
  • En 2017, Air France a renouvelé sa participation à la Journée Nationale des Jeunes (sous le patronage du Ministère de l’Education et du Conseil Economique et Social), en invitant des collégiens à découvrir les coulisses du Hub de Paris-Charles de Gaulle.
  • 50 salariés volontaires d’Air France soutiennent l’association « Nos Quartiers ont des Talents », pour favoriser la recherche d’un premier emploi de jeunes diplômé(e)s issu(e)s des quartiers. Ce programme, fait écho au réseau de 50 tutrices et tuteurs du programme Article 1 (anciennement Passeport Avenir) qui, accompagne depuis 2013, des jeunes des territoires dans leurs études supérieures.
  • 5 cadres d’Air France, Ingénieurs pour l’École, sont mis à disposition de l’Éducation nationale dans le but de rapprocher le monde de l’enseignement de celui de l’entreprise.

 


AIDER À L’INSERTION DES PUBLICS EN DIFFICULTÉ

Engagée en faveur des quartiers prioritaires, Air France est signataire de la Charte Entreprises et Quartiers. Nous soutenons les écoles de la Deuxième Chance en accueillant des stagiaires à la direction de la Maintenance, et nous facilitons la mobilité des salariés fragiles et dont l’emploi est conditionné aux horaires particuliers de la plateforme aéroportuaire de Paris-CDG en leur proposant une location de voiture à faible coût par le biais de l’association Papa Charlie. Air France encourage la création d’entreprises, en soutenant des concours régionaux qui ciblent l’inclusion des quartiers prioritaires (CitésLab), les femmes (Créatrices d’Avenir) ou les étudiants et les start-up (Challenges du Numérique).

Air France poursuit en 2017 son soutien aux travailleurs handicapés en ayant recours aux entreprises du secteur protégé et adapté :

  • 19 millions d’euros : achats auprès du secteur adapté pour Air France. Air France est le leader français en terme de part de chiffre d’affaires dédié à l’activité avec les entreprises du secteur protégé. Air France accroît chaque année ses partenariats avec ce secteur, n’hésite pas à lui confier des services à haute criticité et le soutient dans l’adaptation de son offre. Par exemple, les achats informatiques travaillent avec 4 entreprises du secteur protégé.


 

Développement économique à destination

Avec 314 destinations desservies dans 116 pays, nous contribuons au développement économique et social des pays et soutenons les initiatives pour développer un tourisme responsable.

ACCOMPAGNER LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE

Le réseau d’Air France-KLM est dense et équilibré, faisant du groupe le transporteur offrant la plus grande capacité intercontinentale entre l’Europe et le reste du monde. Si l’on inclut les vols opérés par Delta Airlines dans le cadre de la joint-venture transatlantique, en 2017 Air France et KLM ont desservi 134 destinations long-courrier à travers le monde, dont 41 sont sur le continent africain, 26 en Amérique du Nord, 22 dans la région Asie-Pacifique, 12 dans les Caraïbes, 3 dans l’Océan Indien, 14 en Amérique latine et 16 au Moyen-Orient.

En étant souvent l’un des derniers groupes internationaux à quitter un pays en cas de crise géopolitique, et l’un des premiers à revenir, Air France-KLM accompagne l’ouverture et le développement des pays fragilisés. Ainsi, en 2016, Air France a ré-ouvert Téhéran (Iran).

Avec une forte présence en Afrique (55 destinations), nous contribuons au développement économique et social des pays africains desservis. Depuis 2012, Air France est le partenaire stratégique d’Air Côte d’Ivoire : Air France a soutenu la création de la compagnie, au côté de l’État de Côte d’Ivoire, en investissant dans son capital. Aujourd’hui, depuis Abidjan, la compagnie dessert 27 destinations en Afrique de l’Ouest et en Afrique Centrale. Air France-KLM dispose également d’une position forte au Kenya au travers de son partenaire local avec Kenya Airways ; a développé une coopération commerciale avec Kukula en Afrique du Sud et une coopération technique avec Congo Airways. En 2017, Air France-KLM a enrichi son réseau avec de nouvelles destinations, comme Marrakech et Dakhla (Maroc) et Accra (Ghana).

Nous participons aussi à la croissance de l’Amérique latine et des Caraïbes grâce à notre vaste réseau long-courrier de l’Europe vers ces destinations. Nous desservons 27 destinations sur la région et proposons plus de 240 vols hebdomadaires depuis Paris-CDG et Amsterdam Schiphol. Notre partenariat stratégique avec la compagnie brésilienne GOL nous permet d’améliorer la desserte de l’Amérique du Sud, avec un réseau qui permet maintenant de relier plus de 30 villes européennes à 50 villes brésiliennes. Ce réseau positionne le Groupe comme le plus important au niveau européen sur la desserte du Brésil.

 


DÉVELOPPER LE TOURISME RESPONSABLE ET SOLIDAIRE

Lorsque le tourisme est bien géré, il permet la création d’activité et d’emplois, du développement et peut permettre de sortir des communautés entières de la pauvreté. Les enjeux du tourisme et du transport aérien se rejoignent ; Air France est engagée à mobiliser ses partenaires et clients pour faire du tourisme un catalyseur positif de changement.

Au travers de partenariats pérennes avec de nombreuses ONG, entreprises sociales et universités, nous soutenons le tourisme durable, par exemple :

  • MAD (Make A Difference) Travel, est une entreprise sociale philippine liée à Gawad Kalinga, qui crée des expériences de voyage alternatives, permettant l’immersion dans les cultures locales et qui accueille les voyageurs dans des éco-B&B. L’un de ces B&B a été financé par Air France-KLM.
  • Air France est partenaire d’ATR (Agir pour un Tourisme Responsable), une association de tour opérateurs, qui cherche à développer un tourisme responsable.
  • Acting for Life, partenaire historique d’Air France, fait la promotion du tourisme responsable, comme cercle vertueux qui minimise les impacts sociaux, économiques et environnementaux négatifs et génère de nombreux avantages économiques pour les populations locales.

Dans le cadre de l’année internationale du tourisme durable pour le développementdéclarée par l’ONU en 2017, Air France s’est engagée à sensibiliser ses passagers. Des films de promotion du tourisme responsable sont disponibles à bord des avions Air France, en partenariat avec le tour operateur responsable Double Sens.

Tout au long de l’année, Air France a participé à des événements comme le « No Mad Festival »,

et les Palmes du Tourisme Durable, reconnaissant les professionnels du tourisme les plus responsables.


SOUTENIR L’ENTREPRENEURIAT ET LE DÉVELOPPEMENT DES COMPÉTENCES

En identifiant les acteurs clés de l’innovation en Afrique, Air France poursuit sa démarche d’Open Innovation. En partenariat avec Myafricanstartup, Air France encourage la mise en place d’un véritable hub d’incubateurs à Abidjan, en coopération avec la Banque Africaine de Développement. Air France a participé à la première édition des « 100 start-up dans lesquelles investir en 2017 », publié par MyAfricanStartUp. Cette initiative avait pour objectif d’augmenter la visibilité des start-up à fort potentiel en Afrique. Au total, 22 pays africains ont été représentés dans cette sélection.

Air France a été partenaire d’Africarena 2017, le plus grand rendez-vous de l’innovation technologique d’Afrique. Cet événement offre aux entreprises et investisseurs, africains et internationaux, l’opportunité d’explorer les tendances de demain et de découvrir une sélection de start-up. Air France-KLM a sélectionné 6 start-up qui se sont affrontées lors d’un hackaton et ont présenté leurs solutions innovantes sur des thématiques liées au voyage : « Smart Commerce » et « Smart Travel ».

Basé à Bamako (Mali) et fondé en 2005 avec l’aide d’Air France, IAMA (Institut Africain des Métiers de l’Aérien) apporte la formation nécessaire, à l’échelle internationale, aux opérateurs de transport aérien sur l’ensemble du continent africain. Air France, via MATEA (Maintenance et Assistance Technique des Engins Aéroportuaires), a développé un service de vente de matériel d’occasion remis en état. Le but est de garantir la fiabilité et la performance de l’équipement dans les escales africaines, en offrant du matériel au meilleur prix à des entreprises locales de manutention, et au travers et d’audits et de missions de réparation, Air France met son expérience dans la maintenance de matériel aéronautique au service des fournisseurs africains.

Nos partenariats solidaires

Air France-KLM a toujours participé activement au développement international au travers de projets sociaux, humanitaires ou de préservation de la nature, parmi lesquels de nombreux projets de protection de l’enfance.

Quelques exemples de projets et répartition géographique

 

 

 

PARTENARIATS PÉRENNES

La Fondation Air France et le département Partenariat humanitaire d’Air France

 

Air France s’engage pour l’enfance en difficulté avec sa fondation d’entreprise qui a célébré ses 25 ans en 2017. Depuis sa création, la Fondation Air France a soutenu plus de 1 340 projets, pour beaucoup portés par des salariés Air France : 379 en Afrique, 161 en Amérique Latine, 209 en Asie, 420 en France, 57 en Europe et 114 dans les Caraïbes et Océan Indien. Elle a été active en 2017 dans 94 projets et 39 pays.

Le département Partenariat humanitaire a permis, en 2017, d’offrir 405 billets à plus de 33 ONG agissant dans l’aide médicale et 60 ONG ont reçu un soutien pour le transport de matériel médical.

Acting for Life

Depuis plus de 40 ans, la compagnie est partenaire de l’ONG Acting for Life, active en Afrique, Amérique Latine, Asie, dans la mise en place de programmes de développement économique et territoriale, de soutien aux petits producteurs éleveurs et agriculteurs, et d’insertion et formation professionnelle au profit des populations les plus défavorisées. Acting for Life est reconnue d’utilité publique en France et a soutenu 64 projets à travers le monde en 2017.

 

Aviation Sans Frontières

Air France et KLM contribuent aux missions de transport aérien humanitaire et de matériel médical effectuées par Aviation Sans Frontières (Aviation Without Borders aux Pays-Bas). Les salariés Air France et KLM volontaires accompagnent les convoyages d’enfants malades de l’ONG. En 2017, 1 092 accompagnements d’enfants malades (ou guéris) ont pu être réalisés à bord de vols Air France et 8 241 colis de médicaments et de petit matériel médical ont pu être expédiés vers 25 destinations du réseau Air France.

 

Gawad Kalinga

Air France-KLM est partenaire, d’abord au travers de l’implication des équipes locales et depuis 2015 au niveau corporate, de l’association Gawad Kalinga, dont il partage la vision innovante. Gawad Kalinga bénéficie du programme de dons de Miles de Flying Blue.

 

Wings of Support

En 2017, Wings of Support et KLM ont signé un accord de partenariat officiel. Wings of Support soutient l’éducation, les soins et l’aide médicale des enfants sur les destinations de KLM et ainsi améliorer leur qualité de vie de façon durable. Cette fondation indépendante a été créée à l’initiative d’un ancien pilote de KLM. 95 salariés de KLM sont bénévoles de Wings of Support.


AUTRES INITIATIVES

Les membres du programme de fidélité Flying Blue du groupe peuvent faire don de leur Miles à des associations partenaires, parmi lesquelles certaines sont soutenues par KLM : Wings of Support, partenaire stratégique de KLM, ainsi que la Croix Rouge, Ocean Cleanup, Giro555, Close the Gap, WWF-NL et UNICEF.

En septembre 2017, l’ouragan Irma a causé des dégâts considérables dans les Caraïbes, principalement à Saint-Martin. Outre les mesures commerciales et la mobilisation du personnel de l’entreprise, Air France Cargo a collaboré avec le Ministère de l’Intérieur pour envoyer du matériel dans la région et la Fondation Air France a lancé une campagne de financement par le personnel d’Air France-KLM. Les fonds servent à financer des projets de réhabilitation au bénéfice des enfants de Saint Martin.

 


PARTENAIRES ENVIRONNEMENTAUX

Programmes de reforestation

Le projet de conservation des forêts à Madagascar, soutenu par Air France depuis 2008 et cofinancé par l’Agence Française de Développement (AFD), le Fonds Français pour l’Environnement Mondial (FFEM) participe à l’amélioration des conditions de vie des communautés locales et à la protection de la biodiversité malgache. La deuxième phase du projet (2014-2017) vise à renforcer les activités de conservation, à élargir et améliorer la propagation des activités durables alternatives à la déforestation et obtenir l’un des labels internationaux REDD+.

L’objectif est également d’aboutir à la certification carbone du projet, dont la vente de crédits carbone associée viendra compléter les financements d’une phase 3, qui permettra de s’inscrire davantage dans la durée en termes d’appui aux communautés locales engagées dans la préservation de leur environnement.

 

Programme pour la préservation de la biodiversité

Le transport aérien s’engage avec HOP! Biodiversité dans une démarche environnementale très concrète impliquant des aéroports partenaires. Ces derniers, avec leurs vastes espaces verts (70% des surfaces en moyenne), peuvent jouer un rôle essentiel dans la préservation de l’habitat naturel le plus menacé d’Europe de l’Ouest : la prairie.

Pour HOP! Air France, à l’initiative du projet, cela signifie faire découvrir cette biodiversité propre, sensibiliser les salariés/partenaires/clients, participer à la protection d’un environnement dont le secteur a la responsabilité, identifier les bonnes pratiques et encourager des mesures de préservation, tout en respectant les contraintes de sécurité de l’exploitation aérienne.

Le projet HOP! Biodiversité est mené sous le contrôle d’un Comité scientifique indépendant composé de chercheurs polyvalents (Muséum national d’histoire naturelle, CNRS, Conservatoires). Sa particularité est que la recherche implique les personnels directement sur le lieu de travail (y compris les personnels des escales) via les programmes de Vigie Nature.

Quatre ans après son lancement, HOP! Biodiversité, devenue  association en juin 2015, connait un développement accéléré et continu.

  • HOP ! Biodiversité regroupe 4 compagnies aériennes, 14 aéroports, le Muséum national d’Histoire naturelle et la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC),
  • Les Engagements de terrain sont reconnus par le ministère en charge du Développement durable, au titre de la Stratégie Nationale pour la Biodiversité (SNB).

Ce projet industriel et environnemental transversal est unique en France et au monde dans le domaine aérien.

 


INITIATIVES DES SALARIÉS

L’Expérience Salarié chez Air France et son #EngagementSocietal ont été mis à l’honneur en janvier 2018 : la première journée citoyenne d’Air France, Better Together, pendant laquelle 1 000 employés se sont portés volontaires pour aider des associations dans 10 régions. 60 activités, organisées avec 43 associations partenaires, ont été proposées aux collaborateurs, dans des secteurs aussi variés que l’aide à l’enfance, l’environnement, le handicap, le partage intergénérationnel, l’éducation et la lutte contre la pauvreté.

Le réseau des Amis de la Fondation Air France mobilise plus de 2 500 salariés pour diverses actions de bénévolat en faveur de l’enfance. Leur engagement peut prendre plusieurs formes, allant du bénévolat au partage de compétences, en passant par des dons. 

Transavia a mis en place la plateforme Support’air pour soutenir les projets de solidarité menées par les personnels de Transavia.


MOBILISER NOS CLIENTS

Nous informons nos clients sur les programmes sociaux et humanitaires que nous soutenons :

  • Chaque mois, dans Air France Magazine, un article est consacré aux projets soutenus par la Fondation Air France et par Acting for Life.
  • Air France sensibilise ses passagers sur les ravages du tourisme sexuel impliquant des mineurs, en finançant et en diffusant, à bord, la campagne de prévention d’ECPAT France. 12 projets menés par ECPAT à travers le monde ont également bénéficié de notre soutien.

  • Les clients Air France-KLM membres du programme Flying Blue sont invités à offrir leurs Miles à des ONG sélectionnées par Air France et KLM. 4 103 billets ont été donnés par des membres Flying Blue à des ONG partenaires en 2017.

 

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