Air France poursuit le renouvellement de sa flotte et reçoit son 10ème Airbus A220-300
Bienvenue à « Auvers-sur-Oise », le 10e Airbus A220-300 d’Air France 1 milliard d’euros investi chaque année dans le renouvellement de la flotte pour améliorer la performance économique et environnementale de la compagnie Air France poursuit l’intégration dans sa flotte d’appareils de nouvelle…Dixième A220-300La compagnie a franchi aujourd’hui un cap symbolique en accueillant son 10ème Airbus A220-300, dernier fleuron de sa flotte moyen-courrier. Immatriculé F-HZUJ, l’avion est sorti des chaînes d’assemblage d’Airbus à Mirabel (Québec) et a rejoint Paris-Charles de Gaulle, d’où il assurera les vols…Auvers-sur-Oise est la 96ème ville à être mise à l’honneur sur les appareils de la compagnie.D’ici fin 2025, 60 A220-300 remplaceront progressivement une partie des appareils moyen-courrier d’Air France. Avec jusqu’à 15 livraisons attendues chaque année, il s’agit de l’entrée en flotte la plus rapide de l’histoire d’Air France.Un avion performant sur le plan économique et environnementalMonocouloir le plus innovant et le plus performant de sa catégorie, l’Airbus A220-300 est parfaitement adapté au réseau court et moyen-courrier d’Air France. Il offre une réduction du coût au siège de 10 % par rapport aux Airbus A318 et A319 et se distingue par ses performances énergétiques : il…Cap vers l’EuropeCet été, l’Airbus A220-300 d’Air France s’envole vers Berlin, Hambourg et Munich (Allemagne), Milan-Linate, Milan-Malpensa, Bologne, Rome, Naples et Venise (Italie), Barcelone, Valence et Madrid (Espagne), Lisbonne (Portugal), Copenhague (Danemark), Athènes (Grèce), Helsinki (Finlande), Vienne (…Un confort optimal à bordCet appareil dispose de 148 sièges, dans une configuration 3-2 permettant à 80% des clients de bénéficier d’une place côté hublot ou côté couloir. Le fauteuil est le plus large du marché pour un avion monocouloir. Inclinable et doté d’une têtière ajustable, il est recouvert de cuir et dispose de…