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PNC : hôtesse de l'air et steward
Aux premières heures d’Air France, le service en vol est loin d’être la règle.VideoLE PERSONNEL NAVIGANT COMMERCIAL | Air FranceLES PREMIERS PERSONNELS DE BORDSeuls cinq barmans britanniques officient - en veste rouge, col cassé et nœud papillon - sur le Paris-Londres. La présence d’un personnel en cabine n’est pas jugée indispensable sur des vols généralement courts. Surtout : à bord d’appareils étroits et peu puissants, chaque poids compte. Les…LES BASES DU SERVICE « À LA FRANÇAISE »Ce personnel « poids plume » – moins de soixante kilos réglementaires –, formé dans l’hôtellerie de luxe et sur les paquebots transatlantiques, devient le précurseur du service de bord « à la française ». La mission consiste à la fois à assurer un service de haute qualité et à veiller à la sécurité…1946 : LES PREMIÈRES HÔTESSES DE L’AIRÀ la veille de la guerre, la fonction n’est pas encore formalisée. Air France n’emploie qu’une trentaine de stewards, en uniforme adapté de celui des wagons-lits. Changement de décor à l’issue du conflit, qui a vu l’aéronautique faire d’importants progrès techniques. Plus puissants, les moteurs…À CHACUN SON PÉRIMÈTRE D’ACTIVITÉVêtus d’uniformes pour les démarquer des passagers, hôtesses et stewards se voient confier des fonctions complémentaires. Aux hôtesses l’accueil, le rôle de « maîtresse de maison » ; aux stewards la préparation des repas au galley (la cuisine de bord), et le maintien de la propreté en cabine. Si…L’IMAGE D’AIR FRANCEAvec les gros porteurs, le métier se standardise. Hôtesses et stewards se voient confier des missions peu à peu similaires, au sein d’équipes densifiées : jusqu’à 16 personnes sur Boeing B-747. La fonction de chef de cabine principal est créée pour les gros-porteurs, Boeing 747 et Airbus A300,…Découvrez nos métiers d'aujourd'huiEn savoir plus