Les liens indéfectibles qui unissent la France et le Liban ont été tissés dans le ciel depuis plus d’un siècle et n’ont cessés de croitre jusqu’à nos jours.
New York a toujours été pour Air France une escale à part.
Air France commémore le centenaire de la traversée des Andes, accomplie par la pionnière Adrienne Bolland.
A l'heure où l'aéroport d'Orly se transforme pour améliorer l'expérience aéroportuaire de nos clients, revenons sur son histoire...
3 avril 1964. Le président d'Air France Joseph Roos, au pied de la passerelle du Boeing 707 « Château de Kerjean » venant d'assurer la liaison inaugurale Paris-Washington
L'idée d'un troisième aéroport parisien émerge dès les années 1950. Avec l'essor exponentiel du trafic, Orly et Le Bourget menacent de saturation.
Le 21 juin 1998, Air France inaugure sa liaison Paris-Charles de Gaulle – La Havane José-Martí. L’île caribéenne s’ouvre comme jamais.
En 1938, cinq ans après sa naissance, Air France n'en finit pas d'étendre son réseau.
Le 23 septembre 1913, le célèbre aviateur réunionnais Roland Garros effectuait la première traversée de la Méditerranée à bord du Morane-Saulnier H entre Fréjus et Bizerte en Tunisie.
Dès 1949, le fameux « menu enfant » fait son apparition. En 1951, un service «familial» est assuré entre Paris et Dakar.
Le lien franco-russe ne date pas d’hier. Tout débute en 1924 lorsque Maurice Noguès effectue un vol d’étude jusqu’à Moscou pour le compte de la Franco-Roumaine.
En juillet 1983, Air France inaugure sa ligne Paris-Séoul devenant ainsi la première compagnie européenne à desservir la Corée.
En Mars 1958, Air France prolonge sa ligne Paris-Caracas-Bogota jusqu’à Lima.
Relier Paris à Tokyo. Un projet longtemps inimaginable : 10 000 km en ligne droite, mais deux fois plus avec des appareils peu puissants, contraints d'enchainer les escales.
Parti de Roissy à 11h12*, le Concorde d'Air France inaugure la liaison Paris-New York pour atterrir sur la piste de l’aéroport Kennedy à 8h47* le 22 novembre 1977.
En 1933, à la création d'Air France, Bamako - alors capitale du Soudan français - est absente de son réseau africain. Après l’ouverture de Dakar en 1936, les regards se tournent vers le Mali
Il y a 55 ans, le super Starliner Constellation entrait en service dans la flotte d'Air France.
Le 13 septembre à Lima, le Comité International Olympique désignera la ville hôte des Jeux de 2024.
En juillet 1947, Le Latécoère 631 relie pour la première fois la métropole aux Antilles.
En atterrissant sur le tarmac de Mexico Central, le 27 avril 1952, il y a tout juste 65 ans, le Lockheed Constellation F-BZAT, traçait de sa gomme les premières lignes de l'Histoire d'Air France au Mexique !
En 1947, Air France ouvre une ligne entre Paris et Fort-de-France, triplement prolongée vers Pointe-À-Pitre, la Colombie et Cayenne. Pour la première fois, la Guyane est reliée à la métropole.
C’est en mai 1932 que la compagnie Air Union ouvre la toute première liaison directe entre Paris et Genève à raison de trois aller-retours hebdomadaires, jusqu’en 1935.
1936, Air France ouvrait aux passagers son escale de Dakar.
Il y a 80 ans, Air France ouvrait aux passagers son escale de Santiago.
Vingt ans après sa création, « La Navette » compte plus de 100 millions de voyageurs transportés.
