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Opérations en aéroport
Années 1920. Les premiers aérodromes se résument souvent à des pistes en gazon, bordées de baraquements.VideoService en aéroport | Air FranceLES PREMIERS AÉRODROMESIls dépendent des autorités, qui assurent le contrôle douanier et mettent à disposition les équipements nécessaires à l’activité aérienne : balisage des terrains, tractage des avions, TSF, service météo... A charge pour les compagnies d’encadrer la préparation des « aéronefs » et l’acheminement des…AU TEMPS DES AÉROGARESChez Air France, née en 1933, ces nouveaux métiers sont alors coordonnés par le chef d'escale appelé dans un premier temps chef d'aéroplace, assisté d’un chef de piste. Les passagers sont accueillis, contrôlés, puis accompagnés au pied des passerelles par le personnel d’accueil. Non sans avoir été…LES INVALIDES, « UNE PORTE SUR LE MONDE »Partout où Air France déploie ses escales (85 en 1939), elle complète ses services d’accueil de bars, de restaurants, et parfois d’hôtels – comme en Afrique (Dakar en 1938 ; Bamako en 1941 ; Alger en 1942). Après guerre, les structures aéroportuaires s’avèrent incapables d’absorber l’essor du…DES ÉQUIPEMENTS POUR ABSORBER LE TRAFICUn dispositif transitoire. L’avenir passe par des plateformes modernes, adaptées aux foules de passagers qui s’annoncent, avec la généralisation des jets puis des gros porteurs. Orly (1961) puis Roissy (1974) offrent des équipements à même de fluidifier les flux de passagers et de bagages :…UN AÉROPORT, TROIS MÉTIERS : LA PISTE, LE TRAFIC ET LE PASSAGEPour y faire face, Air France optimise son organisation, articulée désormais autour de trois métiers : la piste, le trafic et le passage. La piste et le trafic regroupent tous les agents affectés à la préparation de l’avion, ainsi qu’au traitement des bagages et du fret. Le passage regroupe les…Découvrez nos métiers d'aujourd'huiEn savoir plus