Résultats

Benjamin Smith nommé Directeur Général d’Air France pour une période de transition

Le Conseil d’administration d’Air France, réuni le 27 septembre 2018, a pris acte de la démission de Franck Terner de ses fonctions de Directeur Général d’Air France. Il a nommé Benjamin Smith, après avis favorable du Conseil d’administration d’Air France-KLM, Directeur Général d’Air France pour…

Des mesures concrètes et immédiates pour tous les salariés

Anne-Marie Couderc, Présidente non-exécutive d'Air France et d'Air France-KLM et Franck Terner, Directeur général d'Air France, ont présenté ce matin au Comité Central d'Entreprise d'Air France des mesures concrètes, approuvées par le Conseil d'Administration, afin de répondre à l'expression des…Des mesures immédiates pour améliorer le quotidien des salariés. La direction a décidé de débloquer un budget exceptionnel dès cet été. Elle souhaite agir vite pour apporter des solutions concrètes à des problèmes qui impactent le quotidien des équipes pour leur permettre d'assurer dans les meilleures conditions possibles leur mission auprès des clients. Parmi…Une grande démarche d'expression des salariés et de dialogue, pour apporter des réponses de fond aux attentes exprimées. Cette démarche associera tous les salariés, qui pourront exprimer leurs insatisfactions mais aussi leurs convictions et propositions sur tous les sujets liés au fonctionnement de l'entreprise. Le pilotage de ce dispositif associera le…

Amel Hammouda rejoint le Comité Exécutif d’Air France

Amel Hammouda, Directrice de la Transformation d’Air France, est nommée membre du Comité Exécutif d’Air France. Amel Hammouda, 40 ans, diplômée de l’Ecole Centrale de Lyon et titulaire d’un Master of Science en Transports de l’Université de Southampton, a occupé entre 1999 et 2016, différentes…

Le process de recrutement

L' espace candidat est l'unique voie pour déposer votre candidature. Il n'est pas possible de faire une candidature spontanée. Rendez-vous sur notre site recrutement Ici, retrouvez les étapes du process de recrutement et tous nos conseils pour vous préparer au mieux à nous rejoindre.Étude de la recevabilité de votre candidature CVObjectif :Adéquationde l’offre avec votre profilPréqualification (téléphonique, vidéo ou écrite)Objectif :Premier contactpour confirmer les attentes des deux parties En fonction du poste auquel vous postulez, vous serez susceptibles de passer des tests complémentaires/inventaire de personnalitéL’entretien RH (Visio ou présentiel)Objectif :Partageautour de vos compétences (softskills) et de votre motivation afin de mieux vous connaîtreL’entretien manager (Visio ou présentiel)Objectif :Rencontreavec votre futur manager pour un échange plus opérationnel autour de votre expertiseLa décisionNous décidons ensemble de notreengagement mutuelLa décision sera prise par l’ensemble des acteurs rencontrés. À l'issue de ce processus, vous recevez une réponse et potentiellement une proposition. Chaque candidature recevra une réponse.Onboarding Prenez place dans l’Entreprise en vous connectant à notre plateforme deOnboarding qui vouspermettra d’accéder avant votre arrivée à diverses ressources et informations pratiques pour vous préparer et découvrir l’entreprise (livret d’accueil, chiffres clés, livret diversité)À votre arrivéeVous bénéficierez d’un parcours d’intégration adapté à votre poste et à votre entité, pour vous familiariser avec un nouvel environnement de travail et l’organisation de l’entreprise. « Apprendre », « Comprendre » et « Partager » sont les objectifs poursuivis dès votre intégration, pour vous…LES CONSEILS DE NOS EXPERTS EN RECRUTEMENT BY AIRFRANCEImageLe bon CVImageL'entretien RHImageL'entretien managerImageLa job alert

Je suis jeune diplômé

PROGRAMME NEXT GEN : LE PROGRAMME DES JEUNES DIPLÔMÉS D'AIR FRANCEEn cohérence avec notre politique d’inclusion, de diversification des talents et d’égalité des chances, nous proposons aux jeunes diplômés issus de cursus variés d’intégrer un programme riche et ambitieux qui leur permettra de construire leur parcours au sein d’Air France. Parce que chacun doit…Onboardingapprenant pour intégrer l’entreprise Unecommunauté NEXT GENconstituant un réseau à travers toutes les entités du groupe Un accès agile à une vasteoffre de formation et de découverte via des modules digitaux dédiés Uneimmersion sur le terrain,en contact direct avec nos clients Desvisites :Centre de contrôle des Opérations, Gare de fret G1XL, Revenue Management et Pricing, Hub… Desrencontres avec les dirigeants de l’entreprise Unévènementde fin de programme Quelle que soit votre Direction d’appartenance, NEXT GEN vous offre également la possibilité de changer de poste ou de rôle au cours des 4 ans. Vous développerez votre expérience et vos compétences, vous évoluerez vers d’autres apprentissages, élargirez le champ de vos…

Je suis expérimenté

Vous avez déjà de l’expérience ou êtes en reconversion professionnelle ? À Air France, vous allez pouvoir vous épanouir en relevant sans cesse de nouveaux challenges. Votre parcours et votre expertise seront appréciés pour contribuer à transformer l’aérien de demain. Découvrez dès à présent toutes…

Le renouveau : 1990-1999

La conjoncture se dégrade. Grâce à un plan de redressement, Air France se modernise en profondeur. Elle entend « Faire du ciel le plus bel endroit de la terre ».VideoLE RENOUVEAU | Air FranceLE RAPPROCHEMENTInstaurée d’abord aux Etats-Unis, la déréglementation gagne l’Europe. C’est l’open sky : de 1987 à 1997, le ciel européen s’ouvre à la concurrence. Fragilisées par la guerre du Golfe (1991), les majors souffrent. Air France misait sur une augmentation du trafic ; sa flotte se retrouve en…LE REDRESSEMENTUn plan de redressement « Projet pour l’entreprise » est approuvé par les salariés en 1994. Air France reprend son envol. La Compagnie s’impose une maîtrise de ses coûts et renouvelle sa stratégie d’exploitation. Le réseau est réorganisé autour du hub de Paris-Charles de Gaulle 2, inauguré en 1996…LE CIEL, LE PLUS BEL ENDROIT DE LA TERRELe renouveau se traduit dans l’approche commerciale : la Compagnie vise une qualité de service égale, de la réservation à la sortie de l’aéroport. Elle réorganise ses classes, et réinvestit le haut de gamme. Les passagers de « l’Espace 180 » bénéficient de fauteuils inclinables à 180°, véritables…LA CROISSANCE RENTABLELes résultats sont là. De nouveau bénéficiaire dès 1997, la Compagnie ouvre son capital deux ans plus tard : 72% des salariés deviennent actionnaires de l’entreprise. La « nouvelle Air France » s’envole vers le XXIème siècle avec une nouvelle stratégie, la « croissance rentable ».

Un leader mondial : 2000+

Air France crée avec KLM l’un des leaders mondiaux du transport aérien - passage, fret et maintenance.VideoUN LEADER MONDIAL | Air FranceCONCURRENCE ACCRUEAttentats du World Trade Center (2001), entrée en guerre des États-Unis en Irak (2003)… Le trafic recule, le prix du pétrole grimpe. L’industrie aérienne est précipitée dans l’une des plus graves crises de son histoire. Une fois encore, les majors sont les plus exposées, menacées au même moment par…LA NAISSANCE D'UN GROUPEEn 2004, Air France lance une offre publique d'échange sur les actions de KLM qui aboutit à la fusion des deux sociétés. La naissance du groupe Air France-KLM est suivie de la privatisation d'Air France cette même année. Le groupe devient à cette époque la première compagnie mondiale en termes de…L'ART DU VOYAGE À LA FRANÇAISEAir France, compagnie globale d’inspiration française, exigeante et attentionnée, fait du voyage un moment de plaisir et d’élégance, la meilleure expérience de voyage possible. Une promesse portée par la signature Air France : France is in the Air . Air France se lance dans la montée en gamme de…

Pilote Air France

A la création d’Air France, en 1933, le pilotage n’est plus l’apanage d’aventuriers téméraires.VideoPilote | Air FranceDERNIERS AVENTURIERS, PREMIERS PILOTESL’Aéropostale déjà, celle des Mermoz et Guillaumet, avait remplacé le culte de l’exploit par la religion du courrier. La nouvelle compagnie – qui absorbe l’Aéropostale cette année-là – reprend volontiers son credo à son compte. Les pilotes et chefs pilotes (ils sont 93 en 1936) doivent faire preuve…VideoHomage à Adrienne Bolland/Air France :DU PILOTE À L’ÉQUIPAGEAu fil des années 1930, la notion d’équipage se précise. Le premier adjoint du pilote est le radio-télégraphiste – le « radio » (163 en 1936) – lien indispensable entre l’appareil et le sol, en étroite liaison avec les services au sol. Ecouteurs sur les oreilles, il transcrit les messages au pilote…DES FONCTIONS DE PLUS EN PLUS AUTOMATISÉESPuis l’essor de l’aérien stimule l’innovation, qui modifie considérablement la pratique des métiers techniques. Les pilotes sont de plus en plus assistés, par des instruments de bord comme le pilote automatique, puis par d’autres aides, comme les systèmes hydrauliques – les « muscles » des avions…UNE PROFESSION QUI S’EST (UN PEU) FÉMINISÉECela n’empêche pas l’effectif PNT – Personnel Navigant Technique – de progresser de façon significative : 190 personnes en 1945, 765 en 1950, 2053 en 1975 et plus de 4 000 aujourd’hui ! Assistés d’outils de plus en plus perfectionnés, les pilotes assument simplement plus de responsabilités : le…Découvrez nos métiers d'aujourd'huiEn savoir plus

A l'origine : 1909-1932

La France se passionne pour l’aviation naissante. Dans l’effervescence des « années folles », les premières compagnies apparaissent. Pilotes et passagers participent ensemble à l’aventure.VideoA l'origine | Air FranceLA DOYENNETout commence en 1909, avec la création de la Compagnie Générale Transaérienne, toute première compagnie aérienne commerciale française. Au programme : des promenades à bord de dirigeables et d’hydravions. A Reims, Nice, Bruxelles, Lucerne... Ainsi naît le transport aérien français.L’EFFERVESCENCEChangement de décor, au lendemain de la Première Guerre mondiale. Les compagnies aériennes apparaissent. En France, des transporteurs partent à l’assaut du ciel. Objectif sud, l’Espagne, le Maroc puis le Sénégal et l’Amérique du Sud, pour les Lignes Latécoère (future Aéropostale). Cap à l'est, vers…L'AVENTUREDerrière les pilotes, les passagers participent à l’aventure. Dans les avions, souvent d’anciens bombardiers reconvertis, on s'assoit sur des sièges en osier ou en rotin. Il fait froid, ça vibre, ça craque. Le bruit des moteurs est épouvantable, impossible de se parler dans la cabine, qui empeste…PRIORITÉ AU COURRIERLes compagnies survivent grâce aux subventions et un peu au courrier. On baptise les lignes avec des sacs postaux, avant de se risquer avec des passagers. Maurice Noguès défriche le ciel d’Asie, notamment pour Air Orient. Jean Dagnaux, l’Afrique et l'Amérique du Sud avec les lignes aériennes…LA LÉGENDE DE L’AÉROPOSTALERachetées par Marcel Bouilloux-Lafont, un homme d’affaires installé en Amérique du Sud, les Lignes Latécoère deviennent la Compagnie générale Aéropostale en 1927. L’Aéropostale est née. Son objectif reste l’établissement d’une liaison entre la France et le Chili. Plus qu’un projet : une aventure…L’UNION FAIT LA FORCEA la fin des années 1920, le rendement des compagnies françaises est insuffisant et l'État continue de les subventionner largement. Alors que la plupart des pays européens se sont déjà dotés d’une compagnie nationale, KLM aux Pays-Bas dès 1919, la France fait figure d’exception. Il est temps de…